De eerste Internationale trainings dag (nieuwe benaming voor de Vrije trainingen) kunnen we samenvatten in drie woorden: droog, berenkoud en middelmaats . Een bleke najaarszon liet haar goede kant zien en op de piste stond er geen maat op de zeven Belcar wagens.
G&A Racing met drie BMW's, Speedlovers met de Porsche 993, Fam. Thiers met hun O'Cool Porsche 996 GT3/R, Bart Couwberghs met de RTM Porsche 996 Biturbo en de Porsche 996 GT3/R van S&P Racing.
Formule Renault 1600 was het best vertegenwoordig met negen bolides uit drie verschillende renstallen. Speed Racing (2), Thierry Boutsen Racing (3) en Marc Goossens Motorsport (4).
Clio's en Min's waren er natuurlijk ook, van elk zes om precies te zijn. Wim Coekelbergs was als eerste op de piste voor Racing For Belgium (2), First Motorsport (2), Motorsport International (1) en MG Racing Company met één Clio volgden.
G&A Racing was de enige met 2 mini's, BPO, Spirit by Edmond, Cuyvers en Ugeux hadden ieder één Cooper S op het asfalt staan.
De twee Vipers van US Carworld moesten vandaag normaal dienst doen als taxi met Xavier Maassen en Roger Grouwels achter het stuur. Helaas hield eentje het na enkele ronden al voor bekeken zodat de genodigde hun zo lang verwachte rit in een Viper zagen eindigen in de Touring Cup Clio.
Een handvol met Zuffenhausen vierwielers. De Porsche Carrera van Felix Bayer, de Porsche GT3 van Rosa/Caffi/Drudi/Liddell, de Porsche RS3.8 van Peter Stox, de Porsche Carrera van een Nederlands/Belgische duo en de gele Porsche van Verbergt/Hemrouille.
En dan was er nog: Courmont met de Saab, Fam. Perdieus met hun VW Fun Cup, Gerrit Meyer en Jeroen Van den Heuvel ieder met een Saker Sprint GT, Corsa Racing met Johan Aerts achter de "Guidon", Obluda met de Fiesta, één Triumph Spitfire, één Duitse Yaris, één DSC BMW compact, één Formule uit de classic reeks, één private BMW, één CSL BMW en John Svensson met zijn Formule Renault 2000.
In de rubriek "Crash boom bang" staat vandaag de Bianchi bocht centraal. Eerst dook er een Clio van Racing For Belgium onzacht de banden in, iets later ging Tim Verbergt de boer op en parkeerde de Porsche al even onzacht in het decor. Daar waar de Clio nog op eigenkracht terug naar de pits kon moest de Porsche (behoorlijk geplooid) dadelijk op de camion.
Bij leven en welzijn, tot volgende week.
Ronald Janssens
www.RJ-online.be
Donderdag 7 oktober, Internationale-trainings-dag
Dit artikel werd gepubliceerd door in Nationaal op vrijdag 08 oktober 2004 om 07:23
