We weten al dat het kampioenschap gespeeld is en dat het trio Nava-Gressens-Pâques de verdiende overwinnaar is. Maar de strijd om de ereplaatsen is nog volop aan de gang. En niemand wil deze afspraak van de Francorchampagne, de allerlaatste vóór de winterbreak, missen.
We noteren de terugkeer van enkele teams die het VW Zolder Festival opzij hebben laten liggen om de Ardense confrontatie beter voor te bereiden. Enkele ploegen hebben zelfs transfers afgerond en nieuwe aanvallende spitsen in dienst genomen: er is sprake van Fanny Duchateau bij Sabine en Ronny Dubois (Dub’s Team), Tim Verbergt komt bij Jean-François Hemroulle en de door Racingworld gesteunde Europese Kampioene Sylvie Delcour (Wavre Modélisme), terwijl François Verbist (In Belcar ook al een steun voor Racingworld, via RS Racing, samen met o.a. Ruben Maes) en Jonathan Moury vader en zoon Pulinx (MPM) komen helpen. Ook Ruben Maes zelf treedt nog eens aan in de VW Fun Cup. Hij piloteert er de VW n° 25. Last but not least wordt er naast Franz Dubois en Fabrice Brouwers, de boegbeelden van Ultra Team, een "jonge talentvolle" belofte aangekondigd. Zijn naam ? Marc Duez. De specialisten zeggen dat hij een succesvolle toekomst heeft. Wait and see …Nu we het toch over sterren hebben, mogen we de inschrijving van Tom Coronel op de VW Fun Cup van Uniroyal Nederland (n°23) niet over het hoofd zien: we herinneren ons nog allemaal de prestatie die deze echte “Flying Dutchman” neerzette tijdens de 25 Uren.
De laatste wedstrijd van het seizoen voldoet aan de regel: er valt moeilijk aan een prognose te beginnen. De nieuwe kampioenen starten als favorieten en zullen weerstand krijgen van hun bekende tegenstanders (Dub’s Team, Breitling-Deldiche, Home Maintenance, LO Racing, Scholzen Racing, Colson Racing), maar ook van meerdere outsiders die vorige zondag in Zolder op scherp stonden. Daarbij denken we o.a. aan de familie Talpe met vader Stefan en zoon Stefan (Loco) die op weg waren naar een zilveren medaille toen ze door mysterieuze problemen gestopt werden: “Ontsteking of carburator, we weten het niet, maar het is echt balen om zo dicht bij de 2de plaats te komen om ze op die manier te verliezen”. We denken ook aan Pons-Noyelle-Feron-Knauf (Knauf), lange tijd op de eerste rangen alvorens te moeten opgeven wegens een té luidruchtige motor. We vermelden verder Boucha-Lesoinne-Servais (CBR-Ball Events), Denis-Godart-Mansy-Appercé (Fun Passion), Dupon-Puype-Puype (Dupon-Puype) en heel wat andere teams die ervan dromen hun seizoen 2004 met een overwinning te beëindigen.
Ook de categorie tweezitters wordt het slagveld van een hete confrontatie tussen Live Racing Expérience, Radio Contact en CB Kart’On. Misschien kan Perdieus Motorsport hier nog zelfs een outsiderrol gaan spelen. We gunnen het hen van harte. In Zolder bedroeg het verschil na 4u45 rijden slechts 19 seconden tussen de twee eerstgenoemde teams. Dit keer krijgen ze 75 minuten meer strijd en … fun toegediend. Want daar zal het zaterdag meer dan ooit om gaan: op de piste en daarna onder de tent voor de grote fiesta.
Enkele deelnemers hebben er echter alle belang bij niet tot in de vroege uurtjes te feesten want ze moeten de zondag weer de piste op om de eerste wedstrijd van de Roadster Cup in Spa-Francorchamps (120 minuten) te rijden. Ook hier zullen enkele “guests” van de partij zijn om kennis te maken met het autorijden in open lucht : Xavier Daffe, Pierre-Alain Thibaut, Benoit Galand, Stanny Linnertz en Bernard Dallemagne staan allemaal op de deelnemerslijst.
