“G-Force Racing heeft zich steeds toegelegd op uithoudingswedstrijden. De beste leerschool was het Franse VdeV kampioenschap. De G-Force Radicals waren meteen competitief. In 2003 behaalde het team uit Alken de drie podiumplaatsen in dit kampioenschap, de Radical van Saulnier Racing eindigde als 4de. Vorig jaar werd de lat hoger gelegd. De nadruk kwam te liggen op de ontwikkeling van de PRC, een sprint proto die werd omgevormd tot uithoudingswagen. Tijdens de laatste wedstrijd ontpopte deze PRC zich tot de enige wagen die weerwerk kon bieden aan de alles dominerende Norma’s. Maar er was ook het Pilbeam project in het LMES. De 1000 km wedstrijden van de Nürburgring, Silverstone en Francorchamps waren in feite testen voor 2005.”Deze testraces werden positief geëvalueerd en de beslissing om in 2005 opnieuw LMES te rijden liet niet lang op zich wachten. De Courage C65 is een moderne Proto die zijn sporen in het LMES kampioenschap en in de 24 Uren van Le Mans al heeft verdiend:
“Hiermee halen wij een betrouwbare wagen in huis die zijn kinderziektes al heeft overwonnen. Er is veel interesse voor ons project. Maandag 29 november organiseren Courage en G-Force een testdag op Magny Cours waar verschillende geďnteresseerde piloten aan deel zullen nemen. Dit zal de onderhandelingen in een stroomversnelling brengen en wij hopen heel binnenkort de G-Force piloten en teambezetting voor 2005 officieel te kunnen aankondigen. Het programma staat al langer vast: wij willen starten in alle LMES wedstrijden inclusief de 24 Uren van Le Mans,” aldus Frank Hahn.
Racingworld.be woont deze testen in Magny Cours bij, en zal er uitgebreid verslag over brengen, evenals een fotosessie.
