Dat het niet meer boterde tussen BMS Scuderia Italia en Ferrari was al lang een publiek geheim. Enkele maanden geleden reeds begon de zoektocht naar nieuwe wagens voor 2005 en er werden diverse pistes bewandeld. Lange tijd zag het er naar uit dat men zou kiezen voor Lamborghini, maar op gebied van steun bij Audi Sport, ving men bot.Eventjes werd nog de optie Prodrive geopperd, maar het ziet er meer en meer naar uit dat BMS in 2005 de kaart van de Maserati MC12 wil spelen. Maserati zal volgend jaar zes klantenversies van de MC12 ter beschikking stellen, en BMS liet zijn oog vallen op maar liefst de helft van dat aantal. Twee exemplaren voor professionele toprijders en een derde exemplaar voor betalende (gentlemen) piloten. Afwachten of de BMS interesse de komende dagen (weken) wordt omgezet in een effectieve overeenkomst...
De Maserati's zijn trouwens een zeer begeerd goed voor het FIA GT kampioenschap 2005. In een ander artikel op Racingworld.be maakten we reeds de melding dat ook Alzen-Bartels met twee exemplaren willen uitpakken. Maar er zijn natuurlijk nog meerdere kapers op de kust. Zo liet het JMB team ook al interesse blijken, evenals het op de Nürburgring gevestigde Zakspeed. Wie uiteindelijk de uitverkorenen worden voor de zes beschikbare MC12's moet de komende weken blijken.
De komst van de MC12's is bovendien ook een goede zaak voor bandenproducent Pirelli. De Italiaanse bandengigant zal elk van deze wagens van speciaal ontwikkeld rubber voorzien. Naast de Maserati's zullen ook het overgrote deel van de Saleens SR7 in het FIA GT Kampioenschap geschoeid zijn met Pirelli banden, evenals sommige Ferrari's. Pirelli gokt dus op meerdere paarden om de FIA GT titel in 2005 binnen te halen.
