Maar het laatste seizoen van de R8 zal wellicht ook het zwaarste seizoen worden. Er wordt nu reeds geopperd dat Audi de wagen een hoger minimumgewicht zou moeten geven en eveneens het motorvermogen zou moeten beperken. Dr Ullrich: "Ook in 2004 behaalden we onze meeste successen door de betrouwbaarheid en zuinigheid van de wagen. Dat zijn dan toch voordelen die men ons niet kan afpakken, want die know-how hebben we nu eenmaal. En ook al wil men ons beperkingen opleggen, toch hebben we volgende doelen vooropgesteld voor 2005: een vijfde overwinning in Le Mans en onze titels in ALMS en LMES verlengen!" Met teams als Audi Frankrijk en Audi USA heeft men een zeer grote kans om die doelstellingen te realiseren...Men voegt daarbij nog de capaciteiten van rijders als Frank Biela, Emanuele Pirro en Marco Werner, zodat de R8 een mooi afscheidsseizoen krijgt.De nieuwe reglementeringen voor de 24 Uren van Le Mans, LMES en ALMS maken dus vanaf 2005 een einde aan de story van de R8. De opvolger ervan zal z'n eerste testkilometers afmalen tegen einde 2005. In maart 2005 zou de wagen aan de start moeten staan van de 12 uren van Sebring.
