De PRC Group van Christian Lahaye meldt ons dat ook in 2005 de Belgische VW Fun Cup door zal gaan, zoals geschoeid op de leest van de voorbije jaren. Met vijf races voor het nationale kampioenschap, waarbij ook een race bij onze Duitse buren mag meegeteld worden in de resultaten. Natuurlijk houdt men dan rekening met een schrapresultaat. Ook het systeem van de Light Trophy blijft bestaan, en er zal in 2005 tevens een Trophy zijn voor de tweezitters.De VW Fun Cup groeit nog steeds. Het is een ideale instapklasse voor de beginners, maar ook enkele grote 'nationale' namen houden nog steeds van het duivelse 'kevertje'. Om er maar enkele te noemen: Fred Bouvy, Sylvie Delcour, Ruben Maes e.v.a. En sommige gastrijders merken soms wel hoe moeilijk het is om hieraan mee te doen, niettegenstaande een pak internationale ervaring. Geboren in de ateliers van Franz Dubois, kende de VW Fun Cup wagen tot op heden ongekende successen in diverse Europese landen. Dat de PRC Group mee aan de basis ligt van deze successen, valt moeilijk te ontkennen.
In 2005 gaat PRC dus verder de weg zoeken, die ze voorheen reeds hebben bewandeld. 6 races, waarvan 5 'nationale' + de Duitse wedstrijd. Met logischerwijze een schrapresultaat voor de teams die aan alle zes de evenementen zouden deelnemen. Als schrapresultaat telt echter niet een 'afwezigheid' of 'diskwalificatie'. Ook het systeem van de 'tijdsvensters', de opgegeven periode tijdens dewelke de teams een pitstop dienen uit te voeren, blijft bestaan in 2005. Drukke tijden in de pits, maar vooral goed rekenwerk kan hier de doorslag geven.
Ook de Light Trophy wordt in ere gehouden. Met dien verstande, dat een 'light team', dat in een algemeen klassement (sinds 2002) een top drie plaats behaalde, niet meer als 'light' wordt beschouwd. Voor de Light Trophy geldt ook in 2005 de bestaande reglementering, zoals we die dit jaar kenden. Voor de Trophy voor tweezitters, komen slechts vier manches in aanmerking, zijnde de manches die op nationale bodem worden verreden. Onafhankelijk van de tijdsvensters, komen er in deze categorie een verplicht aantal pitstops per wedstrijd. Vooral voor de 25u Fun Cup kan dit belangrijk zijn. De officiële Test Day voor de nationale VW Fun Cup gaat wel 'vreemd': naar Dijon, en dit niet voor één dag, maar wel degelijk voor twee volledige testdagen, op 19 en 20 maart 2005.
Voorts komt er in 2005 een nog verder uitgebreide samenwerking tussen de PRC Group en Racingworld.be . Christian Lahaye: "We hebben in 2004 gemerkt dat Racingworld.be voor ons een zeer belangrijke "internet mediapartner" is in Vlaanderen. De gratis tickets die we via dit medium hebben aangeboden gingen als zoete broodjes van de hand. De site is jong, dynamisch en vooruitstrevend, wat wil je als organisator nog meer?"
Als nog Christian Lahaye: "We hopen de vele duizenden bezoekers van onze meetings, die vooral via Racingworld.be gratis de evenementen konden bezoeken, ook in de toekomst te mogen begroeten. Zowel van Racingworld.be als van ons uit doen we alles wat mogelijk is om de PRC meetings verder te promoten. Om te besluiten wens ik aan de Racingworld.be lezers, de medewerkers en aan alle autosportliefhebbers, een Zalig Kerstfeest en een Gelukkig Nieuwjaar. We hopen jullie volgend jaar opnieuw te mogen begroeten bij onze organisaties, samen met Racingworld.be. Maar laten we allen eerst aangenaam (en familiair) genieten van de Kerst- en Eindejaars(maal)tijd."
