Internationaal: Testverslag Verdonck Silverstone -

Wat in Jerez allemaal fout liep ging hier zoals gepland. Net zoals in de Jerez test was het ook hier de bedoeling om Nico de kans te geven ervaring op te doen en de grote stap van Formula Renault 1600 naar F3000 te verteren. Vorige maand in de Jerez test liep zowat alles fout wat maar fout kon lopen. Deze FIA test in Silverstone was daarentegen een schitterende test die vlekkeloos verliep.

Het vooropgestelde doel werd dus bereikt met als bewijs het meeste aantal rondjes voor Nico op beide dagen met 61 laps dinsdag en 55 laps op woensdag.

Nico voerde de voorbije weken de fysical training nog op en niet voor niets zo bleek, hij reed de rondjes zonder probleem en werkte zichzelf op tot op een dikke seconde van de toptijden. Ook het verschil met teamgenoot Jan Heylen werd van 1,2 seconden in Jerez herleid tot 5 tienden in Silverstone, toch wel een goede referentie want Jan bracht het grootste deel van zijn carrière door in het UK en kent dus de baan. Ook het krachtprobleem dat Nico nog kende in Jerez bij het indrukken van het rempedaal was helemaal van de baan, Nico drukte dezelfde pieken als Jan en bewijst dat met een sprong voorwaarts in zijn rondentijden tegenover de concurentie in vergelijking met Jerez, prachtig werk van fysical trainer Lieven Maesschalk en zijn assistent Tom.

Nico was zeer tevreden over deze test: "Ik vond het een goede tweedaagse, het team leverde schitterend werk. Een dikke pluim voor mijn ingenieur Tim Wright en mijn mecanics die mij hier de kans gaven om met een betrouwbare wagen enorm veel te leren tijdens deze test. Door de vele kilometers die ik hier kon rijden weet ik nu dat de auto zoveel meer kan als ik dacht. Deze wagen is echt een prachtige wagen om mee te rijden eens je hem onder de knie begint te krijgen. De baan in Silverstone is zeer moeilijk om te leren maar schitterend eens je er met een F3000 tegen de limiet aan door de bochten gaat. Ik ben blij dat ik hier kon testen want deze baan krijg je niet op een paar rondjes onder de knie. Wat ook wel goed was voor mij waren de steeds wisselende weersomstandigheden die me de kans boden om met deze wagen in verschillende omstandigheden te rijden. Eerst regen, dan droog en dan met slicks op een opnieuw nat wordende baan, een zeer leerrijke ervaring op mijn nog jonge leeftijd. In de regen hadden we trouwens een zeer goede afstelling gevonden met een P1 voor Jan en P2 voor mezelf,goed voor ons zelfvertrouwen en nu reeds voor al die grote namen staan doet plezier. Tot binnen twee weken met het verslag na de Barcelona test."