Nationaal: Interview met Peter De Sonville (slot) -

Vandaag brengen we jullie het derde (en tevens laatste) deel van ons uitgebreid interview met autosportjournalist Peter De Sonville. Racingworld.be wil Peter De Sonville alvast bedanken voor de bijdrage die hij heeft geleverd en wenst jullie veel leesplezier bij dit afsluitende deel van het interview.

RW: De opkomst van de internetjournalistiek is een feit. Hoe sta je daar als ‘gevestigde waarde’ tegenover?

PDS: "Internetjournalistiek is niet te stuiten. Momenteel zijn er een drietal Vlaamse sites die de autosporters goed informeren. De info is goed verdeeld tussen Pitstop.tv, Racingworld.be en Autosport.be. Ze zitten niet allemaal in dezelfde pot te roeren. Als je ze alledrie dagelijks bekijkt mag je zeggen dat je op de hoogte blijft van de voornaamste feiten op nationaal en internationaal niveau. Er zit toekomst in, maar persoonlijk denk ik dat video op dergelijke sites een must zal worden. Ik heb ook geen bezwaar dat men voor een goede site dient te betalen. Een krant of een tijdschrift krijg je ook niet gratis. Maar voor de magazines is het een beetje vechten tegen de internetjournalistiek. Je moet creatief zijn. Vandaar dat we moeten evolueren naar teksten die dieper op de zaken ingaan."

RW: Autosport is nooit een "goedkope" hobby geweest, maar de laatste jaren swingen de budgetten de pan uit, zelfs op nationaal vlak. Kan dit alles blijven duren?

PDS: "Ik weet het niet. Ik hoop het in ieder geval. Men zegt reeds jaren dat de Belcar zijn hoogtepunt heeft bereikt. En telkens zie je bij aanvang van een nieuw seizoen prachtig en nieuw materiaal opduiken. Ook de BTCS heeft momenteel een mooi deelnemersveld. Ik stel me daar weinig vragen bij. Ik denk wel dat de mensen die het roer bedienen niet van gisteren zijn en eventueel bij een neerwaartse spiraal de zaken zullen bijsturen. Het is wel een feit dat bepaalde mensen niet aan autosport toekomen omdat de prijzen enorme proporties aannemen. Maar dat is altijd zo geweest, en dat geldt niet alleen voor autosport. Een dikke 20 jaar geleden kon je voor een Belgische rally een Escort Groep 4 gaan huren bij Tony Maslen voor een bedrag tussen 150.000 en 200.000 fr. Dat was destijds ook een smak geld. Ik denk dat je dit budget nu nodig hebt voor de benzine en inschrijving. Vandaar dat ik het initiatief van Renault toejuich dat ieder seizoen twee jongeren steunt in door middel van de RACB Formula Renault Academy. Maar als je anderzijds de budgetten ziet die een aantal jaren geleden door de importeurs moesten worden opgehoest tijdens de New Procar voor de Supertoerisme, dan kan je met een deel van dat budget nog steeds in een topwagen terecht in de Belcar."

RW: Peter, als slotvraag: Welke race zou je graag nog eens coveren?

PDS: "Moeilijke vraag. Ik zit te popelen om de World Series by Renault en dan vooral de Mégane Trophy aan het werk te zien tijdens hun eerste wedstrijd in Zolder. Maar ik ben best tevreden met wat we momenteel in België voorgeschoteld krijgen. Mooie nationale kampioenschappen en een prachtige kalender met de DTM, WK FIA-GT met de 24 Uren van Francorchamps, WS by Renault, F1, enz. We worden nog steeds verwend. Een Nascarrace zou ik wel eens live willen meemaken..."

RW: Bedankt Peter, voor dit interview. We wensen je alvast veel schrijfplezier tijdens het nieuwe autosportseizoen!