* Zoals een tijdje geleden gemeld, vervoegt Patrick Schreurs dit jaar de rangen van AD Sport. Hij deelt er een wagen met 'Patron' Albert Vanierschot. Maar dat zou best in de klasse GTB kunnen zijn! Het duo staat wel ingeschreven in GTA met een bi-turbo exemplaar van de Porsche 996, maar speelt ijverig met de idee om uit te komen in de GTB klasse, met een Porsche 996 R(S).
* De organisatoren van het Mediagroep Van Dyck Belcar kampioenschap stellen al meerdere jaren een hospitality unit ter beschikking aan de teams en diverse genodigden. De unit, beter gekend als 'de Belcar tent' wordt ter beschikking gesteld door Flandria Rent. De overeenkomst met dit bedrijf werd zopas voor 5 jaar verlengd.
* De krachtigste wagen op de Belcar startgrid 2005 zou over maar liefst 760pk beschikken! RaRaRa...over welke bolide zou het gaan ?
* Minder goed nieuws komt er uit de hoek van het Engelse Speedworx team. Vorige week verklaarden ze nog duidelijk dat ze gekozen hadden voor een jaartje Belcar, maar zonet bereikte ons het bericht dat er donkere wolken boven die deelname hangen. Best mogelijk dat we de Stealth B6-LM, die is ingeschreven voor Pudwell en Greensal dus niet zien verschijnen aan de start van de eerste belcarwijdstrijd, het New Race Festival.
* Nog minder goed nieuws. We hopen in het diepste van ons hart dat het geen waar is, maar de "Nestor van de Belcar", André Carlier overweegt ernstig om dit jaar niet deel te nemen. Hij is nog steeds op zoek naar een tweede rijder om hem op de BMW bij te staan. Uit betrouwbare bron vernamen dit bericht dat ons triestig stemt. Belcar zonder André... het kan toch niet waar zijn... Indien Carlier effectief een sabatwedstrijd/jaar inlast, zou de TA klasse tijdens het New Race Festival het wel eens moeilijk kunnen hebben om aan vijf deelnemers te komen. Want ook voor sommige andere wagens die in klasse TA op de voorlopige inschrijvingslijst staan, ziet het er momenteel niet zo goed uit... We hopen echter van ganser harte André toch te mogen begroeten in Belcar 2005!
Sprokkels uit het Belcarkamp (update!)
Dit artikel werd gepubliceerd in Belcar op donderdag 17 maart 2005 om 02:04
