Belcar: Goossens, Hart, Kumpen, Menten en Severich aan het woord -

Het openingsweekend van het Mediagroep van Dyck Belcar kampioenschap kon voor het Selleslagh Racing team nauwelijks beter starten. Marc Goossens zette voor de 7de maal in 8 wedstrijden de SRT Corvette op de pole-positie: "Toch zou ik in eerste instantie het werk van het team willen onderstrepen", opent Marc bescheiden. "Het team bouwde eigenlijk een volledig nieuwe wagen afgelopen winter en de shake-down was slechts donderdag. Maar desondanks kenden we sindsdien eigenlijk geen enkel probleem. Ik kan dus niet anders dan besluiten dat het team onder aanvoering van Patrick Selleslagh perfect werk leverde. Zowel tijdens de vrije trainingen als tijdens de eerste sessie vochten we wel wat met een vuile piste en wat verkeer. Maar zelf maalde ik deze middag ook niet mijn beste rondje ooit af. Mijn pole deze namiddag was daarentegen werkelijk een droom. Ik had op een lage 1.30 gehoopt maar deze 1.29.845 kwam eigenlijk onverwacht. Maar goed, ik ben natuurlijk heel tevreden", besluit Marc.

David Hart toont zich een echte teamspeler: "Ik heb wel nog wat kilometers nodig om de wagen 100% te beheersen en daarom hebben we besloten om Marc te laten starten morgen. Op die manier heb ik toch een iets eenvoudigere taak tijdens de wedstrijd. Want het is uiterst belangrijk Marc’s werk morgen af te maken en voor heel het team een topresultaat neer te zetten."

Anthony Kumpen diende vrede te nemen met de tweede plaats. "We hebben de afgelopen dagen heel wat kleine probleempjes gehad. Donderdag en vrijdag hadden we zelfs moeite om rondetijden van 1.35 te realiseren. Maar zoals steeds heeft het team weer goed werk verricht, zodat het gisteren al een pak sneller ging. Ik ben dan ook tevreden met deze plaats op de eerste startrij."

En niettegenstaande het mooie en spannende gevecht om de algemene pole, is het toch in de Tourismeklasse dat we de 'man van de dag' moesten gaan zoeken. Georg Severich en zijn GS Motorsport realiseerden een ware krachttoer. Met hun nieuwe BMW V8 doekten ze de verzamelde concurrentie op. De MSE Mondeo volgde op vijf seconden, de G&A BMW moest zelfs zeven tellen toegeven. "Natuurlijk ben ik een tevreden man", vertelt Georg Severich. "Maar ik ben er van overtuigd dat we nog een seconde sneller kunnen. Dat zat er gisteren zelfs al in, maar ik heb een klein foutje gemaakt, zoniet hadden we dan al een tijd onder de 1.35 kunnen realiseren."

Jos Menten is vooral tevreden dat het goed klikt met z'n nieuwe teamgenoot Fred Bouvy. Ook hun rondetijden liggen zeer dicht bij elkaar, en bij PSI lijkt men dus een zeer complementair duo gevonden te hebben. "Fred realiseerde 1.32.5, terwijl ik 1.32.9 op de klok zette, en dat op de Pirelli-rubbers waarmee Fred al in de eerste sessie reed. Het had zelfs nog sneller gekund, maar een nukkige versnellingsbak besliste daar anders over."