Men had hem verwacht, men hoopte op zijn komst, men keek ernaar uit, maar hij is niet gekomen. De MG ZT had zijn competitiedebuut moeten maken tijdens de eerste manche van de Belgian Touring Car Series 2005, maar onoplosbare problemen met de elektrische bekabeling hebben het team genoodzaakt het debuut uit te stellen: De mensen die in Engeland verantwoordelijk zijn voor de montage van de wagen, hebben tot op het laatste moment gehoopt dat ze de benodigde onderdelen op tijd geleverd zouden krijgen, maar naarmate de tijd verstreek, bleek het niet meer haalbaar. In die omstandigheden was het zinloos om naar Francorchamps te komen, legt Willy Plas, wiens team MI de Britse racewagen inzet, uit. Deze tegenslag brengt het vervolg van het programma in de BTCS niet in gevaar. De verantwoordelijken van MG-België willen deelnemen aan de Trophée de Bourgogne in Dijon. Normaal had het team daar niet deelgenomen.
Voor het overige merken we nog enkele wijzigingen op in de startlijst van de Francorchampions. De twee Ferrari's maken ook pas hun debuut in Dijon, terwijl de Porsche-delegatie drie bijkomende wagens telt: een 996 Supercup voor Richard-Mélotte, de 996 GT3 RS (met een ballast van 50 kg) voor André-Jamar en de 993 van Soares-Van Woenstyns. Om ritme op te doen voor de start van de Mégane Trophy, zal Kuppens team vormen met Smits in een Renault Clio, terwijl de jonge De Bock een zitje heeft gevonden in een Peugeot 206 als teamgenoot van Culot. Bij PSI noteren we de afwezigheid van Tilly, die dit weekend zal vervangen worden door Stephane Lemeret.
