Racerij van de bovenste plank, dat kregen we te zien tijdens de eerste manche van het FIA GT kampioenschap in Monza. Vijf Maserati’s, twee Ferrari’s en de GLPK-Carsport Corvette voerden een titanenstrijd. Torenhoog favoriet voor de aanvang van het weekend, dominant in de trainingen, maar geen overwinning voor de Maserati MC12 in Monza. Pedro Lamy en zijn teamgenoot Gabriele Gardel mochten de hoogste plaats op het ereschavot bezetten. Lamy wist een indrukwekkende laatste stint uit zijn Ferrari 550 Maranello te persen, waardoor hij de Maserati van Bartels en Scheider wist te pareren.

Ook merkten we een indrukwekkende prestatie op van de Vlaams-Nederlandse Corvette C5-R. Kumpen reed in zijn laatste stint een gat van meer dan 50 seconden toe op de leidende Maserati van Bartels/Scheider. Geplaagd door gebroken olieleiding diende de Amerikaanse bolide echter de box op te zoeken. Pech voor Kumpen en Co, die in strijd waren voor de overwinning: "Ik was al enkele ronden aan het strijden met de Maserati tot een olieleiding van de motor plots stuk ging. Ik was sneller maar ik kon de Maserati niet voorbij omdat hij meer topsnelheid had op de rechte lijn. Volgens mij had ik hem in één van de komende ronden kunnen pakken, maar dat zullen we nooit weten. Ik ben er zeker van dat we ons visitekaartje hebben afgegeven!"
De top 1001. Lamy/Gardel - Ferrari 550 Maranello 87 ronden
02. Bartels/Scheider - Maserati MC12 GT1 + 0.921
03. Bertolini/Wendlinger - Maserati MC12 GT1 + 1.456
04. Peter/Buncombe/Rusinov - Maserati MC12 GT1 + 1 ronde
05. Bertolini/Wendlinger - Maserati MC12 GT1 + 3 ronden
06. Bryner/Calderari/Zacchia - Ferrari 550 Maranello + 3 ronden
07. Lieb/Rockenfeller - Porsche 996 GT3 RSR + 3 ronden
08. Collard/Sugden - Porsche 996 GT3 RSR + 3 ronden
09. Keen/Halliday - Lister Storm GT + 4 ronden
10. Ruberti/Camathias - Saleen S7 R + 5 ronden
Foto: FIAGT.com/DPPI