Jeffrey Van Hooydonk en Jan Heylen nemen komende zondag deel aan de Eurocup Mégane Trophy te Zolder. "Ik kijk uit naar de eerste wedstrijd nu zondag te Zolder", glundert Van Hooydonck. "Ik wou in België rijden voor mijn sponsor omdat het een Belgisch bedrijf is. Dat wordt nu dus een Europees kampioenschap dat start in België ! Dat is publicitair enorm. Komt daar nog bij dat ik bijna alle circuits ken wat een voordeel kan zijn. Mijn sponsor bracht me in contact met het TBR team. Zij zochten nog iemand en we zijn vlug tot een akkoord gekomen. Als je vraagt naar mijn ambities, dan moet ik je het antwoord schuldig blijven. Natuurlijk ga ik altijd voor het hoogst mogelijke en dat is de overwinning. Het is echter voor iedereen een stap in het onbekende, we weten nog niet wat de wagen kan. Maar als ik de deelnemerslijst bekijk dan zie ik dat we met een rijder of vijf zijn die tot het kransje van titelfavorieten behoren. Naast mezelf reken ik daar ook een andere Belg bij, en dat is Jan Heylen. De Fransen Jean-Christophe Ravier en Renaud Derlot zijn ook wel best snel. Op dinsdag heb ik voor het eerst met de wagen op het circuit kunnen rijden en dat viel best mee. Naast de gebruikelijke kinderziektes heb ik toch al wel gemerkt dat de wagen een zeer goede wegligging heeft en dat je enorm laat kan remmen. Het rempunt ligt later dan een toerismewagen, veeleer in de buurt van een éénzitter. En ook de power is aanwezig. De wagen heeft nu 330 PK, maar Renault heeft plannen om dat in de loop van het seizoen op te drijven naar 400 PK ", aldus Jeffrey Van Hooydonk."Ik was verrast toen ik de wagen voor het eerst bestuurde in Spa", vertelt Jan Heylen. "De wagen is echt leuk om te besturen en ze voelt competitief aan. Renault heeft een goed werk verricht aan de ontwikkeling van de Mégane en we konden goed meedraaien vandaag. Ondanks dat er kleine problemen de kop op staken heeft Renault Compétition een perfecte assistentie kunnen leveren aan alle teams. Wij hebben geen grote problemen gekend en vonden meteen de juiste snelheid. Er was geen officiële chronometrage maar we waren één van de snelste met een rondetijd van 2.31,4. Mijn team, Racing for Belgium, bevestigde mijn verwachtingen. Het team is goed voorbereid en we zullen een hoofdrolspeler zijn in het kampioenschap. Nu zakken we af naar Zolder en ondanks dat het een race buiten kampioenschap is, blijft het een belangrijk weekend voor ons. Niet alleen voor de toeschouwers en de sponsors, maar het team zal ook veel nuttige informatie kunnen vergaren voor de eerste kampioenschapsrace in Valencia", sluit Heylan af.
De eerste wedstrijden wordt nu zondag gereden op het Circuit van Zolder. Omdat de wagens en de wisselstukken pas klaar zijn telt de eerste wedstrijd niet mee voor het kampioenschap: "Het wordt een ideale training in wedstrijdomstandigheden", aldus Van Hooydonck. "We gaan dadelijk weten waar we staan, zonder enige vorm van risico op puntenverlies mocht er iets mis gaan. Vrijdag zijn de eerste vrije trainingen en dan kunnen we aan de afstelling van de wagen beginnen. Ik zou de mensen van Renault willen feliciteren want zij hebben een enorme inspanning gedaan om de wisselstukken op tijd bij de teams te krijgen. Vrijdag trainen, zaterdag volgen dan de kwalificaties ende eerste race. Zondagnamiddag volgt de tweede wedstrijd. Ik hoop op stabiel weer, dat maakt het voor ons makkelijker om een goede afstelling te vinden en dat zal ook de toeschouwers naar Zolder lokken. Ik heb één raad voor die toeschouwers, neem oordopjes mee want de Mégane maakt een oorverdovend, maar geweldig mooi geluid."
