Daar er vandaag alleen getraind werd door de Renault "single seaters" valt er buiten het onnoemelijk aantal rode vlag situaties eigenlijk maar weinig te melden. Rode vlag situaties die eigenlijk de volledige dag overheersten en ontsierden maar die zeker niet overbodig waren. Veelal was het voor een onschuldige schuiver in het grind of zelfs gewoon een ‘Renault moteur’ die verder dienst weigerde maar enkele keren was het ook minder onschuldig. In de hoofdrol alweer de Bianchi bocht (14u30 en 14u50) en één keer bij het uitkomen van de Villeneuve chicane (13u50). Viva Renault Sport.Vorige week konden jullie lezen dat het Limburgs G-force Racing team met teameigenaar Frank Hahn quasi constant op de piste waren. De wagen waar Frank toen de sporen aan gaf was de "PRC" van Oostenrijkse origine en eigenlijk gebouwd voor klimwedstrijden. Later, toen de Duitsers de PRC wagens ontdekten, organiseerden onze oosterburen er sprintwedstrijden mee. Zo een sprinter bouwde het team rond Frank Hahn om tot een endurance bolide (verlichting en al wat daar zoal bij hoort). De Opel motor levert een vlotte 250pk wat deze lichtgewicht toch vrij snel maakt De G-force ‘PRC’ zal dit weekend te zien zijn tijdens de RMU wedstrijd op het Circuit van Francorchamps met aan het stuur Hillebrand/Hahn.
In de werkplaats, niet zo ver van de brouwerij van Alken, staat nog steeds de volledig naakte Courange-Judd van tijdens de 1000 km van Spa te wachten op een grondige poetsbeurt. In de gietende regen 50 a 60 meter door de grindbak laat een spoor van kiezel, modder maar vooral veel kledder na. Hopelijk zien we de Courange-Judd (vooraleer er wordt afgereisd richting 24 uren van Le Mans) eens op ons Limburg asfalt.
Bij leven en welzijn, tot over twee weken.
(geen training op O.H. Hemelvaart)
Ronald Janssens
www.RJ-online.be
