Gary Paffett is de sterkste op de EuroSpeedway Lausitz

Gary Paffett bleek de sterkste van het 80-wielen tellende veld te zijn tijdens de tweede manche van het DTM-kampioenschap. De Brit ging met zijn Mercedes C-klasse onder een bewolkte hemel Tom Kristensen en Mika Häkkinen vooraf.

Reeds in de eerste ronde zien we een aanrijding tussen Tomczyk en Schneider in de ‘ADAC-Kurve’. Schneider kan zijn zevende positie blijven verdedigen, Tomczyk had iets minder geluk en diende de pits op te zoeken. Paffet bouwt zijn voorsprong op Mika Häkkinen gestaag uit, terwijl Kristensen oprukt richting de top van het veld. Ekström verliest zijn derde plaats aan de 5-voudig winnaar van Le Mans tijdens zijn pitstop. Minder geluk voor Häkkinen bij zijn pitstop; het team krijgt zijn wagen niet meteen meer op de grond. Pierre Kaffer ziet schoon zijn kans en loodst zijn A4 naar de derde stek.

De tweevoudig wereldkampioen F1 zet dan alles op alles en weet Kaffer voorbij te gaan in, alweer, de ADAC-kurve. Häkkinen wins the battle against Kaffer and passes him in the ADAC-Kurve. Een derde plaats lijkt zijn honger echter niet te stillen en de Fin zet prompt de snelste ronde in koers op de klokken. In de pits zien we nog een ex-F1-piloot, Allan McNish. Hij dient, na een contact met Fässler de pits op te zoeken en later zelfs op te geven door de opgelopen schade aan de ophanging...

De tweede pitstopreeks is een ware thriller; de top drie op hetzelfde moment in de pits! Er vallen echter geen positiewissels te noteren en zodoende blijft Kristensen voor Häkkinen. Met nog 7 ronden voor de boeg en evenveel tienden achterstand, probeert Häkkinen de Audi-piloot nog te passeren, tevergeefs echter. Hij zal in zijn tweede DTM-race vrede moeten nemen met het laagste schavotje op het podium.

De punten gaan in deze manche naar:
1. Garry Paffett
2. Tom Kristensen
3. Mika Häkkinen
4. Mattias Ekström
5. Pierre Kaffer
6. Frank Stippler
7. Jean Alesi
8. Stefan Mücke


   



Martijn Wouters

Van onze redacteur

Martijn Wouters

Dit artikel werd gepubliceerd in DTM
op zondag 01 mei 2005 om 17:38


Andere publicaties op Racingworld.be...