Twee bijzonder mooie Masarati old timers openden het circuit, dadelijk achterna gezeten door de Duitser Fechner met zijn Form. Renault 2.0. en drie Nederlandse McGregor BMW Compact wagens. Normaal worden deze Compacts uit Beieren bestuurd door Tim & Tom Coronel en Hans Van Herwaarden maar vandaag leek het erop alsof iedereen met die dingen aan het spelenvaren was.
En dan waren er de Belcar wagens: Franz Lamot/Rudi Penders (Porsche 996 GT3 RS, Chris Mattheus/ Bart Couwberghs (Audi TT), Henk Haahne (First Motorsport Porsche), Marc Maton (Porsche 996 Supercup), Markant Racing Porsche (TAXI), Albert Vannierschot (AD Porsche), Erik Qvick/Christophe Geoffroy (Ultima GTR), Belgium Racing (Ultima GTR).Touring en Starters Cup: Luc Gabriël (Porsche), Dirk Van Elslander/ Lieven Goegebuer (Porsche 993 Cup), Herman Servranckx (Clio), De Backer/Schulpé/Vanhamme (BMW E36), Luc "BonGou" Gevers (Porsche 993), John Vandevenne (TVR Griffith), Marc Mathieu (Triumph TR3), Harry Steegmans (Clio) en Kelly Jamers (die maandag gaat deelnemen aan de Sprinters Cup met een Clio van Racing For Belgium).
En verder was er GPR met Sylvie Delcour/Laurent Nef in de BTCS Porsche, Deschans/Decroos (Radical), Hans Burg (Porsche), Nico Verdonk (Mini), Harry Peeters(Mini), één Ferrari, één Corvette, enkele old timers waaronder de McLaren M1C. De eerste bolide die McLaren voor zichzelf bouwde. Maar ook de mensen van "Racing for Holland" waren er. Hun Dome voor de "24 Heures du Mans" kwam telkens maar voor enkele rondjes op het asfalt om dan weer voor langere tijd in de box te verdwijnen. Jan Lammers himself had er blijkbaar zin in maar helaas heeft de wagen meer in de box gestaan dan op het circuit gereden.Wie vandaag de moeite deed en de pitstraat volledig afwandelde kwam uit op een self-make motorfiets met een Citroën 2Pk motor en versnellingsbak. Mooi was hij niet, maar zeker apart.
Bij leven en welzijn, tot over twee weken .
(donderdag 19 mei is het circuit voorbehouden aan motoren)
Ronald Janssens
www.RJ-online.be
