Het was Anthony Kumpen die plaats nam aan het stuur van de GLPK-Carsport Corvette voor de laatste stint in Imola. Een niet zo vlekkeloos verlopen pitstop zorgde er voor dat een Maserati post kwam vatten in het spoor van Kumpen, maar de Hasselaar toonde zich ijzersterk en stresbestendig. Anthony Kumpen bouwde al vrij snel een voorsprong van een 15-tal seconden op, breidde deze marge nog uit en piloteerde de 'vette' naar een historische zege. In het FIA GT kampioenschap is dit inderdaad de allereerste overwinning van een Corvette C5-R... Ferrari en Maserati geklopt door een Amerikaanse bolide, op Italiaanse bodem... Het deed eventjes pijn bij de zuiderlingen...De GLPK-Carsport Corvette C5-R was dit weekend sterk begonnen met een snelste tijd in de vrije trainingen. Een dominantie die bleef duren, want Mike Hezemans wist tijdens de kwalificaties de Pole te verzilveren. Een klinkende overwinning, met daar bovenop ook nog eens de snelste wedstrijdronde, besloot het succesweekend van Anthony Kumpen, Bert Longin en Mike Hezemans.
Reden tot feesten dus in het kamp van GLPK-Carsport, dat op het podium werd geflankeerd door Lamy/Gardel en Babini/Biagi, die op het einde van de wedstrijd samen met Bertolini/Wendlinger nog voorbijgingen aan Melo/Belloc. GT2 leverde een overwinning op voor Collard/Sugden, met hun Gruppe M teamgenoten Lieb/Rockenfeller op de tweede plaats. In Group 2 bewees de Mosler van Balfe Motorsport (9de algemeen) dat deze wagen zeker z'n plaats waard is in het FIA GT kampioenschap.
De Uitslag (top 10):
1. Longin/Kumpen/Hezemans - 97 ronden in 3:01:40.50
2. Lamy/Gardel + 19.264
3. Babini/Biagi + 24.005
4. Bertolini/Wendlinger + 53.757
5. Peter/Buncombe/Rusinov + 1 LAP
6. Melo/Belloc + 3 LAPS
7. Collard/Sugden + 3 LAPS
8. Lieb/Rockenfeller + 3 LAPS
9. Balfe/Derbyshire + 8 LAPS
10. Casoni/Varini + 9 LAPS
