"Mijn wedstrijd verliep eigenlijk behoorlijk relax," aldus David Hart. "Ik heb er een relatief lange eerste stint opzitten, mede door de interventies van de safety car, maar ik voel me behoorlijk fris. Van zodra de lichten op groen sprongen heb ik me op mijn eigen wedstrijd gefocust en niet op die van de concurrentie. Het leek me verstandiger om alle onnodige risico's te vermijden want uiteindelijk hebben we er vandaag toch een wedstrijd over bijna 950 kilometer opzitten.""Mijn tweede stint moest ik behoudender rijden. We hadden een marge en die wilden we vooral behouden. Omdat ik lichte vibraties in een van de wielen voelde, ben ik iets vroeger als gepland binnengekomen waarop Marc het werk heeft afgemaakt. Ik ben vanzelfsprekend enorm gelukkig, maar niet alleen met de zege. Ik heb er heel wat race kilometers opzitten en die had ik echt nodig. Uiteindelijk zijn het toch die kilometers die het verschil voor een piloot maken," aldus een gelukkige David Hart.
"Eigenlijk heb ik weinig aan wat David vertelt toe te voegen," springt Marc Goossens in. "We hebben een mooie tweede overwinning beet en moeten nu verder op de ingeslagen weg. Misschien moeten we nu durven mikken op de 24 uren van Zolder en waarom niet het kampioenschap. Al kent natuurlijk iedereen het verhaal van de beer en het vel."
"Wat ik wel belangrijk vind, is dat we alle criticasters de mond snoeren die ons de koningen van de kwalificaties noemden en niets meer. SRT bewijst als team, samen met partners en sponsors, dat we wel degelijk meekunnen op het hoogste niveau. De wagen staat op punt, zowel qua snelheid als betrouwbaarheid. Hier en daar moeten we onze organisatie nog verfijnen en dan behouden we onze plaats aan de top. Tot slot wil ik iedereen bedanken die dit mee mogelijk heeft gemaakt: van de keukenprinsessen over Patrick Selleslagh en zijn team tot natuurlijk de sponsors," besluit een serene Marc Goossens.
SRT Press
