Maar na een viertal uren verloor de GPR Porsche N°1 echter wat tijd in de pitlane, nadat een klapband voor wat schade had gezorgd. De PSI Porsche nam de vierde plaats over. In de klasse T5 was de Seat Leon van S-Racing aan het goede wedstrijd bezig. Ward Sluys en Ivan Hopchet bewezen vorig jaar al in het Belcar Kampioenschap de betrouwbaarheid van deze wagen. Ze finishten toen elke wedstrijd. Momenteel rijden ze in de top 20 algemeen en derde in de T5 klasse.
Markus Palttala wist maar van geen ophouden en perste er nog maar eens een snelste wedstrijdronde uit. De BMW Silhouette draait als een Zwitsers klokje en Palttala bouwt gestaag een kleine voorsprong uit op de Jaguar N°3 en de Audi N°2. Drie silhouettes op het voorlopig podium... Door het spel van de pitstops zou hun volgorde echter lichtjes wijzigen. En zou de PSI Porsche op de derde plaats komen. Voor de Jaguar N°4 zit de wedstrijd er op: Vande Poele, Delhez en Geoffroy gooiden na 4 uren strijd de handdoek. En de Clio N°82? Wel die doet het nog steeds goed. Na de pitstop kwam Tom Segers als 39ste terug op de piste en momenteel rijdt hij op een 38ste plaats.
Net voor het afsluiten van het vijfde uur komt Patrick Slaus met de leidende BMW Silhouette de pits opzoeken met versnellingsbakproblemen. Het valt af te wachten of we de wagen nog terug zullen zien... Jaguar krijgt dus de leiding in de schoot geworpen, maar zal het niet makkelijk krijgen met de PSI Porsche van Bouvy-Menten-Loix, die aan een ijzersterke opmars bezig is.

