"Het is onmogelijk om deze week in enkele woorden samen te vatten," blikt Frank Hahn terug op de 24 uren van Le Mans. "Het begon allemaal op woensdag wanneer de eerste kwalificaties in moeilijke omstandigheden plaatsvonden. Het is al uitvoerig in de pers verschenen hoe het allemaal fout liep. Maar wat mij bij blijft is de manier waarop we sinds woensdag teruggevochten hebben. De wagen is naar de ateliers van Courage gegaan, we hebben ons zaterdagochtend, tegen veler verwachtingen in, tijdig bij de technische controle aangemeld en we konden weer op pad."
Val Hillebrand nam zaterdagochtend het stuur van de G-Force Courage: "We ontdekten nog wat mankementen tijdens de warm-up en losten die ook op," vertelt de jonge Antwerpenaar. "En dan sta je daar om enkele minuten voor vier op de startgrid van de mooiste en meest befaamde wedstrijd ter wereld. We waren erbij en dat was de bedoeling. In het begin van de race klommen we gestaag tot een 17de plaats op en kwamen we zelfs dicht bij een virtueel podium in LMP2. Wat ook bewijst dat ons werk niet tevergeefs was en vooral dat we het potentieel hebben om te presteren."
"Jammer genoeg begonnen daarna de problemen. De wagen had behoorlijk geleden en dat kwam tot uiting. We hebben alles bijeen een drietal uren verloren en deze ochtend rond de klok van tienen hebben we de handdoek in de ring geworpen. Het was genoeg geweest. We hadden geen uitzicht meer op een klassering binnen de 130% van de winnaar en dan is verder gaan zinloos," doet Frank het verhaal van de race.
"Ik wil vooral mijn team nog eens bedanken want sommige van de jongens staan al 48 uren op hun benen. En G-Force gaat zeker verder," besluit een geëmotioneerde Frank Hahn. Daar hebben we trouwens nooit aan getwijfeld... Aan vechtlust ontbreekt het zeker niet bij het Limburgse team. Als de pechduivel nu ook nog eens achterwege wil blijven, kan G-Force zowel op als naast het asfalt uitblinken. Van onze zijde: thumbs up voor allen die aan dit project mee hebben gewerkt!
G-Force Press/DDS
G-Force @ Le Mans: een korte terugblik
Dit artikel werd gepubliceerd door in 24H du Mans op zondag 19 juni 2005 om 20:39
