Iemand die gisteren minder geluk had, is Paul Moonen, die de Ham Car Porsche N°9 de sporen moest geven. Bij deze wagen brak een olieleiding af, net aan de turbo. Het euvel werd hersteld, maar bij het zich opnieuw op de baan begeven, bleek dat ook de turbo zelf schade had opgelopen. De Brusselse gentlemen driver moet dus jammer genoeg de kwalificaties afwerken zonder één meter circuitkennis... Ook weinig circuitkennis voor Alexandra Vande Velde. De Daikin Mini kampte met motorhaperingen en de wetterse advocate kon slechts één rondje afleggen. Het mag echter al een wonder heten dat de Mini hier aan de EERC meeting kan deelnemen na de zware crash in Spa. Het team verrichte een prachtige job.
Bij Qvick motors draaide de Ultima goed, tot men te kampen kreeg met versnellingsbakproblemen. De centrale as van de bak had het begeven. De mecano's herstelden de versnellingsbak, zodat men toch nog een paar rondjes kon rijden in de tweede sessie. Een tweede sessie waarin we een mooie prestatie zagen van Frank Vancraeynest met de GTB Porsche N°39. Deze wagen is zowat de minst krachtige van het GTB veld (370pk), maar zette toch een vijfde tijd in deze klasse op de klok.
Top 10 algemeen:
1. Kuismanen - Vosse (Chrysler Viper GTS-R) 1:28,633
2. Menten – Bouvy (Porsche GT2-R) +0,269
3. Palttala – Van Sande (Porsche GT2-R) +1,038
4. Goossens – Hart (Chevrolet Corvette C5-R) +2,822
5. Severich – Steinberg (BMW M3 GTR) +5,052
6. Khan – Westbrook (Porsche 996 GT3 RSR) 5,351
7. Noorman – van Dongen (Marcos Mantis) +5,893
8. Maes – Verbist (Porsche 996 Biturbo) +6,097
9. Wauters – Wauters (Porsche 996 Biturbo) +6,663
10. McCormick – Lockie (Ferrari 360 Modena Challenge) +6,906
Top 3 GTB:
1. Derdaele – Empsen (Ultima GTR)
2. Qvick – Geoffroy (Ultima GTR)
3. Cook – Pelle (Porsche 996 GT3 RS)
Top 3 TA:
1. Severich – Steinberg (BMW M3 GTR)
2. Belien – Cuyvers (BMW E46 M3 V8)
3. De Keersmaecker – Smets (BMW E46 M3 V8)
Top 3 TB:
1. Haschke – Josten (BMW M3)
2. Meijers – Tieman (BMW M3)
3. De Hoen – Essers (BMW E46 M3)
Fotografie: Martijn Wouters

