David Saelens veroverde op het circuit van Hockenheim zijn derde overwinning in de Michelin Porsche Supercup. Saelens, vertrokken vanop de eerste startrij, reed een intelligente race en profiteerde van een aanrijding tussen de twee leiders om in de laatste ronde de eerste plaats te veroveren. Daardoor nadert Saelens in de tussenstand tot op twee punten van Alessandro Zampedri. Onze landgenoot gaat nu meer dan ooit voor de titel.Een dolle race, beter kan de race die David Saelens zondagvoormiddag in Hockenheim op zijn naam schreef niet worden omschreven. Onze landgenoot had een startplaats op de eerste rij veroverd, naast polesitter en gastrijder Werner. Bij de start liet Saelens zich echter verrassen door de Oostenrijker Lietz. "Ik had wat meer weerwerk kunnen bieden, maar met het kampioenschap in het achterhoofd wou ik geen risico's nemen," stelde de West-Vlaming aan de finish, net nadat hij bovenop zijn Porsche de juichende massa had begroet. "Ik had onmiddellijk door dat deze race een hete bedoening zou worden. Omdat ik wist dat kampioenschapsleider Zampedri pas als twaalfde kon starten, wou ik echter absoluut finishen om een maximum aan punten terug te winnen."
Saelens lag lange tijd derde, maar de ex-F3-kampioen moest op vier ronden van het eind toch het hoofd buigen voor Jörg Bergmeister. "Ik merkte dat hij beetje bij beetje terrein op mij wist te winnen, maar dat baarde me geen zorgen. Hij reed immers - net als Werner - buiten kampioenschap en kon me geen punten ontfutselen. Ik had echter niet gemerkt dat Alzen in zijn spoor volgde..." In de haarspeld duwde die Konrad-rijder onze landgenoot er vervolgens op een brutale en antisportieve wijze naast. "Hij reed hard op me in," aldus Saelens, die na elf ronden opeens tevreden moest zijn met de vijfde stek. "Dat was echter nog altijd derde voor de punten. Helaas, door de duw van Alzen was de achtertrein van mijn Porsche 997 scheefgetrokken en met de geplette uitlaat beschikte de auto ook niet langer over alle power. Terrein goedmaken leek er dus niet meer in te zitten."
Op twee ronden van het eind herhaalde Alzen, die van de wedstrijdleiding nochtans al een verwittiging had gekregen, zijn brutale manoeuvre, dit keer met Bergmeister als slachtoffer. "Maar daardoor kon ik opnieuw naast hem komen en in de haarspeld gaf ik hem lik op stuk," grijnsde Saelens, blij dat hij zelf voor gerechtigheid kon zorgen.Saelens opnieuw derde dus en met zeven seconden achterstand bij het ingaan van de laatste ronde leek dat ook het eindresultaat te worden. Tot Werner en Lietz elkaar op vier bochten van de finish van de baan reden. "Ik was zeker dat het tussen die twee niet goed kon aflopen," juichte Saelens achteraf, nadat hij met ploegmaat Walfisch in zijn zog zijn derde overwinning van het seizoen pakte. "Winnen is winnen. Vandaag was ik misschien niet de snelste, maar wel de slimste. Dit was een stockcarwedstrijd, maar ik wist alle valstrikken te vermijden. Fabrice Walfisch had kunnen proberen om me in de laatste paar bochten te passeren, maar hij heeft de ploegtactiek mooi gevolgd en daar ben ik hem dankbaar voor."
Nog maar eens de Brabançonne voor Saelens, die zijn achterstand op kampioenschapsleider Zampedri meteen reduceerde tot twee punten. "Er zijn nog drie wedstrijden te gaan, waaronder Francorchamps. Ik ga nu voluit voor de titel. Omdat mijn naaste achtervolgers, Menzel en Huisman, al in de eerste ronde op elkaar reden, gaat het voor de titel nu tussen Zampedri en mij. Ik heb er alle vertrouwen in, ik hoop volgende week in Boedapest de leiding van het kampioenschap te pakken."
Uitslag: 1. D. SAELENS (BEL), de 15 ronden in 26.43.390; 2. F. Walfish (Fra) op 0.231; 3. J. Seyffarth (Dui) op 5.980; 4. L. Arnold (Dui) op 7.212; 5. R. Lietz (Dui) op 7.302; 6. U. Alzen (Dui) op 7.759; 7. T. Bergmeister (Dui) op 8.052; 8. A. Zampedri (Ita) op 8.207; 9. G. Horion (Bel) op 9.228; 10. Beyrer (Dui) op 10.912
Kampioenschap: 1. Zampedri (Ita) 137; 2. SAELENS (BEL) 135; 3. P. Huisman (Ned) en Walfish (Fra) 106; 5. Menzel (Dui) 105
D.S. Press
