24u. Spa: de uitslag

1. VAN DE POELE/BARTELS/SCHEIDER - Maserati MC 12 - GT1 - 576 R
2. BERTOLINI/WENDLINGER/PETER - Maserati MC 12 - GT1 - 574 R
3. VOSSE/MOLLEKENS/BOUCHUT/GARDEL - Ferrari 550 M - GT1 - 567 R
4. LONGIN/KUMPEN/HEZEMANS/BLEEKMOLEN - Corvette C5R - GT1 - 563 R
5. BRYNER/CALDERARI/ZACCHIA/BOUVY - Ferrari 550 M - GT1 - 562 R
6. GOOSSENS/KOX/LAMY - Aston Martin DBR9 - GT1 - 557 R
7. BRABHAM/TURNER/SARRAZIN - Aston Martin DBR9 - GT1 - 555 R
8. LIEB/ROCKENFELLER/LUHR - Porsche 996 GT3 RSR - WINNAARS GT2 - 541 R
9. DUEZ/MENTEN/HERNANDEZ/CAYROLLE - Corvette C5R - GT1 - 536 R
10. MOCCIA/GROPPI/CAMATHIAS - Porsche 996 GT3 RSR - GT2 - 535 R
11. NEWTON/ERDOS/MALLOCK/BENNETT - Saleen S7 R - GT1 - 529 R
12. PENDERS/LAMOT/COUWBERGHS - Porsche 996 GT3 RS - WINNAARS G2 - 529 R
13. VIRENQUE/LABHARDT/PRETTE/DE RADIGUES - Chrysler Viper GTS-R - G2 - 509 R
14. DE GASTINES/CLOET/VAN ROSSEM/de LAET - Porsche 996 GT3 RS - G2 - 497 R
15. MATTHEUS/V.BELLINGEN/FUMAL/GEOFFROY - Porsche 996 GT3 Cup - WINNAARS G3 - 495 R
16. LEMERET/DEMAN/BELLOC/LIVIO - Ferrari 575 M GTC - GT1 - 492 R
17. RIED/RIED/FELBERMAYR/FELBERMAYR - Porsche 996 GT3 RS - GT2 - 489 R
18. LAMBERT/LEFORT/PALTTALA/ANDRE - Porsche 996 GT3 RS - G2 - 486 R
19. MODEL/TENCHINI/RIOLO/CERATI - Porsche 996 GT3 RS - G2 - 477 R
20. COLLARD/SUGDEN/ORTELLI - Porsche 996 GT3 RSR - GT2 - 477
21. COLLINS/CUNNINGHAM/MAASSEN - Porsche 996 GT3 RSR - GT2 - 476 R
22. NOZIERE/BROUARD/LEVY/LEVY - Porsche 996 GT3 Cup - G3 - 469 R
23. CORBEL/BARON/COHIGNAC/STEPEC - Porsche 996 GT3 RS - G2 - 465 R
24. CHAILLET/NEF/MORLET - Porsche 996 GT3 Cup - G2 - 461 R
25. GIUDICI/ROMANINI/RAIMONDI - Maserati Light GT 4200 - G2 - 435 R
26. VONKA/KONOPKA/DE CASTRO - Porsche 996 GT3 RS - GT2 - 423 R

(37 vertrekkers / 24 wagens reden effectief over de eindmeet. De Porsche van Ice Poll staat in de uitslag als 18de geklasseerd, maar overschreed de finishlijn niet, evenals de wagen van Vonka Racing, die als 26ste geklasseerd werd.)


   



Dit artikel werd gepubliceerd door Dries de Smet in FIA GT op zondag 31 juli 2005 om 17:10


Andere publicaties op Racingworld.be...