LMS: Weer een top 5 voor het Gordon Team! -

Na een apocalyptische editie van de 1000 Km van Silverstone, werden de deelnemers aan de Le Mans Endurance Series verwelkomd op zonneschijn op het circuit van de Nürburgring, waar de vierde manche van de competitie 2005 ook de eerste race van het seizoen zonder regen was. Yves Lambert, Christian Lefort en Markus Palttala keken uit naar deze Duitse etappe, want de piloten van Gordon kennen deze piste heel goed, na de Belcar-race op deze omloop vorig jaar.

In de trainingen zat de rode Porsche 996 GT3-RSR meteen in het goede wagonnetje in de categorie GT2 met maar liefst vijftien wagens aan de start. Dit maakt van deze categorie de sterkst bezette in de LMES 2005. Met de aanwezigheid van twee Ferrari's 360 Modena, drie TVR Tuscan T400R's en een Spyker C8 Syder GT2 R die altijd snel is, zou het geen gemakkelijke opdracht worden. "Aangezien de chrono's van de Duitser Marc Lieb de referentie zijn voor de Porsche-piloten, waren onze tijden in de trainingen heel sterk," vertelt Yves Lambert. "De wagen blijft wel redelijk nerveus, zowel bij het ingaan als het uitkomen van de bochten. Het doel voor de race is het draaien van onze rondjes aan een hoog tempo, zonder fouten te maken..."

Net als in Silverstone, nam de Vliegende Fin van het Gordon Team het stuur van de 996 GT3-RSR in de kleuren van Gordon en Gulf voor de start. De piloot reed een lange en sterke relais met rondjes tussen 2'04" en 2'05", waardoor hij rond de 7de plaats in GT2 reed. Eens te meer besefte het Belgische team dat het in de kopgroep kon meedraaien in GT2.

Het resultaat werd bevestigd door Yves Lambert, die halfweg de race op de 5de positie reed in de categorie, hoewel hij even opgeschrikt werd door een klein probleem met de versnellingsbak... "Ik hoorde een vreemd geluid bij het opschakelen naar derde," vertelde hij nadat hij afgelost werd door Christian Lefort. "Op dit moment is het nog niet erg, maar voortaan moeten we wel ontkoppelen voor we die versnelling inschakelen om de bak zoveel mogelijk te sparen. We willen zeker niet eindigen zoals in de 24 Uren van Spa." Gelukkig was Lefort gerustgesteld na een run van 70' aan het stuur van de Porsche, die nog steeds delicaat om te besturen was. "De versnellingsbak, dat gaat. In het tweede deel van mijn relais heb ik er zelfs niet meer op gelet. Maar, het schuift verschrikkelijk... Niet eenvoudig! Je moet constant vechten aan het stuur en dat lijkt een probleem voor alle Porsche-piloten. Maar, onze vijfde plaats is uitstekend. We kruisen de vingers..."

Markus Palttala en Yves Lambert namen het laatste gedeelte van de race voor hun rekening om de belangrijke puntenoogst veilig te stellen. Dat lukte probleemloos. Balans: 4 punten gescoord en een 4de plaats in het kampioenschap, op enkele eenheden van Nathan Kinch en Andrew Kirkaldry (Ferrari 360 Modena Scuderia Ecosse), maar ook van Franco Groppi en Luigi Moccia (Porsche 996 GT3-RSR Autorlando).

Dat opent vanzelfsprekend perspectieven voor de finale in Istanbul in het weekend van 12 en 13 november... "Als alles goed uitpakt voor ons, kunnen we een podiumplaats viseren in onze categorie, zelfs op de 2de plaats," vertelt Yves Lambert. "In Turkije zullen we in elk geval voor de aanval kiezen om de kroon te zetten op ons eerste internationale seizoen. We gaan die race grondig voorbereiden en dan de vingers kruisen..."