Na een degelijke 24 Uren van Zolder, die evenwel niet het verhoopte resultaat tot gevolg had, trekken Leo Van Sande en Markus Palttala terug de taalgrens over naar Spa- Francorchamps. In de tussenstand om het kampioenschap staat het duo nu op een wat eenzame 4de plaats. Er is een redelijke buffer ten opzichte van teamgenoten Menten- Bouvy, en de top 3 is ook nog niet buiten schot. Om dus alsnog een kans te maken op een podium in het eindklassement, moeten Leo en Markus op jacht naar een podiumplaats in Spa- Francorchamps.
Leo Van Sande legt de tactiek voor het komend weekend uit. "We kijken natuurlijk eerst naar boven. De top drie van het klassement zijn nog te pakken, maar dan zullen we wel alles moeten geven. En ook ten opzichte van Menten- Bouvy is de aanval de beste verdediging. Toch moeten we zoals steeds voorzichtig zijn, want als we niet finishen mogen we de top vier waarschijnlijk wel vergeten. Komend weekend wordt er wisselvallig weer voorspelt, voor zover je het weer op Spa kan voorspellen natuurlijk. Een foutje is in die omstandigheden dan ook snel gemaakt en worden bij de hoge snelheden in Spa genadeloos afgestraft. Het is voor ons heel belangrijk om zo goed mogelijk te scoren en tegelijkertijd de boel heel te houden, want de volgende wedstrijd komt er al binnen 3 weken aan. Maar dit geldt natuurlijk voor iedereen."
Markus Palttala hoopt voor komend weekend dan ook op regen. "Het is voor ons heel belangrijk om de laatste twee wedstrijden op het podium te eindigen. Op deze manier maken we nog kans op een top 3 in het eindklassement. We hopen hier dan ook ons podium van in april te kunnen herhalen. Toen finishten we in de stromende regen tijdens de wedstrijd in het kader van de 1000 km van Spa op een derde plaats. Ik hoop dan ook dat de regen hier terug onze bondgenoot kan zijn. Onze pure snelheid tijdens de 24 Uren van Zolder sterkt me nog meer in de gedachte dat we hier een goed resultaat kunnen neerzetten."
(Lesmo Press)
Van Sande- Palttala op jacht naar podium in Spa- Francorchamps
Dit artikel werd gepubliceerd in Belcar op vrijdag 30 september 2005 om 15:28

