Olivier Muytjens: "Op het moment dat ik instuurde (Bruxelles bocht, nvdr), reageerde de wagen niet zoals in de vorige ronden. Er moet iets gebroken zijn in de voortrein, waardoor ik zonder proces in het decor vloog... Bij inspectie bleek een kleine stang, verbonden aan de rotule van de ophanging, gebroken te zijn. Op dat moment word je passagier van je wagen. Ik ben uiteindelijk nog opgelucht dat de schade aan de wagen niet te groot is..."
Markus Palttala: "Het was een gok om met intermediates van start te gaan. De piste lag er redelijk nat bij op de startgrid waardoor we op intermediates gokten. Maar de piste was volledig droog vanaf Les Combes. Ook bleek al snel dat ik de banden onvoldoende kon afkoelen op de natte delen van de piste, waardoor ik besliste om snel binnen te komen voor een wissel."
Chris Mattheus: "Dit smaakt bitter. Blijven we eindelijk vrij van technisch onheil en nu dit. Dit resultaat weerspiegelt geenzins de mogelijkheden van de Audi. Getuige de chrono van 2:32.113 die ik tijdens mijn korte stint lukte: die was goed voor de negende tijd in de race. Zeker na de late sortie van Wauters hadden we aanspraak kunnen maken op de zevende stek die Kenis-Smets thans voor zich opeisten. Spijtig, want deze wagen heeft het potentieel om elke race rond de 8ste plaats te eindigen; iets wat ik reeds heel het seizoen hoop te kunnen aantonen. Wat geenszins betekent dat er voor 2006 niet kan gepraat worden over elk voorstel dat me zou toelaten voor klassewinst te gaan. Is zulks mogelijk met de TT dan zie ik niet in waarom ik het geweer van schouder zou veranderen. Rest ons nog de Belcar Masters in Zolder waar ik opnieuw Ellen Lohr aan mijn zij krijg!"
De piloten aan het woord...(2)
Dit artikel werd gepubliceerd in Belcar op dinsdag 04 oktober 2005 om 07:10

