Daytona 24 Hours: Update na 6 uur

De (jonge) toeschouwers genieten met volle teugen van deze 24 uurNa 6 uur leiden Donohue/Law/Maasen de debatten in Daytona. De wedstrijd kende al 4 "Full Course Cautions" te vergelijken met de safety car bij ons. Voor de polesitters Luhr/Long/Rockenfeller verliep alles zoals gepland. Ze reden tot aan de eerste "Full Course Caution" aan de leiding. Bij Alex Job Racing maakten ze van deze neutralisatie handig gebruik om een eerste pitstop uit te voeren. Luhr en Co. rukten terug op in het klassement. Maar in ronde 74 verdwijnt de Porsche Crawford opeens naar de garage voor een (nog) onbekende reden. De herstelling duurt niet lang en in ronde 81 komt de Porsche terug de baan op. Het geluk zit hen echter niet mee want in de 85ste ronde worden ze bestraft met een Drive-Trough wegens te snel in de pit. Op dit moment rijden Luhr en Co. op een 16de plaats. Beste Nederlander in de race is oude getrouwe Jan Lammers die samen met Danica Patrick, Allan McNish en Rusty Wallace op een mooie derde plaats vertoeven. Die andere Nederlander, Patrick Huisman ligt momenteel op een tiende plaats met de Porsche Doran Synergy Racing op 3 ronden van de leiders.

De top 15 na 6 uur
1 58 DONOHUE/LAW/MAASSEN 171 Ronden
2 39 FITTIPALDI/CHEEVER JR./CARPENTIER op 1 ronde
3 2 LAMMERS/WALLACE/PATRICK/MCNISH
4 60 NEGRI/PATTERSON/ALLMENDINGER/WILSON
5 02 DIXON/WHELDON/MEARS
6 7 D. FRANCHITTI/DUNO/M. FRANCHITTI/MCGARRITY
7 84 W. DALLENBACH/ROBINSON/P. DALLENBACH/BRASSFIELD op 2 ronden
8 4 WALLACE/LEITZINGER/STEWART op 3 ronden
9 19 GIDLEY/MCDOWELL/BARRON
10 8 BU. FRISSELLE/BR. FRISSELLE/HUISMAN/FIELD
11 11 TUTTLE/PETTY/SAID op 4 ronden
12 09 GOAD/LABONTE/PRIMAT/OBERTO
13 01 PRUETT/DIAZ/PAPIS
14 75 KROHN/JONSSON/BERGMEISTER/BRAUN op 5 ronden
15 5 DAYTON/KNOOP/DEVRIES/MATTHEWS

18 64 GT EDWARDS/COLLINS/MAGNUSSEN/PILGRIM op 8 ronden
19 65 GT LALLY/BUNTING/VALENTINE/O'CONNELL
20 70 GT TREMBLAY/HASKELL/ALTENBURG

Foto: grandamerican.com


   



Dit artikel werd gepubliceerd door Tom Gielen in Internationaal op zondag 29 januari 2006 om 00:00


Andere publicaties op Racingworld.be...