De BMW 1-serie #33 van Kenis/De Keermaecker, de Porsche 996 RS #10 van Thiers/Thiers, de Porsche 996 Biturbo #2 van Van Sande/Van Dyck en de Stealth B6 #12 van Hillebrand/Van Moerkerke moeten starten uit de pitlane. Bij de start van de opwarmingsronde komt de GS-Motorsport BMW E46 traag voorbij gerold aan de start- en finishlijn. De BMW met startnummer 42 wordt naast de baan geparkeerd. Enkele seconden voor de start is de spanning is te snijden. Het veld stevent op de lichten af, en het is polesitter Kumpen die de beste start neemt. De GLPK-piloot heeft aan het einde van de eerste ronde een voorsprong van ongeveer één seconde op Bleekemolen. Ruben Maes verschalkt Van Dongen en stoot door naar de derde plek – op grote achterstand van de beide Corvette's. In de vierde ronde noteren we de opgave van de Russell Racing Porsche 996 RS. Ondanks het doorzettingsvermogen van de Oostendenaren is hun race na tien minuten ten einde gekomen. Na vijf ronden heeft Kumpen al een voorsprong van drie seconden op Bleekemolen. De kloof met de PSI Experience Porsche GT2-R en de Eurotech Marcos bedraagt dan al 40 seconden. Gemiddeld zijn de beide Corvette's vier à zes seconden sneller per ronde dan de rest van het veld. Dat Kumpen zich in zijn nopjes voelt is duidelijk. Na een half uur racen heeft de Hasselaar een voorsprong van tien seconden op de merkgenoten van SRT. Maes volgt met de PSI Porsche op anderhalve minuut, op de voet gevolgd door Van Dongen in de Marcos.
Op de rechte lijn richting start- en finish loopt het na een half uur even fout voor de Ferrari 360 Challenge van Hargreave Racing. De motorkap ging open en ontnam de rijder alle zicht. De piloot zette de Ferrari even neer naast de piste. Gelukkig kon het euvel snel verholpen worden en kon de Ferrari zijn weg verder zetten. Later verdwijnt Hargreave Racing uit de koers na een zwarte vlag.
Na veertig minuten race zien we de eerste reguliere pitstops. Onder andere de Belgium Racing Ultima en de AD-Sport Porsche van de broers Wauters duiken de pitlane in. Na 45 minuten pakt Danny Van Dongen de derde plek terug van Ruben Maes. Een ander knap staaltje stuurkunst zien we bij Laudi Racing. De Stealth B6 is al terug te vinden op de 15e plek, nadat ze uit de pitlane moesten starten. Ook Franz Lamot is bezig aan een sterke race. Hij is ondertussen al opgeklommen naar de vijfde plek met de Prospeed Porsche. Het wordt stilaan duidelijk dat het vooraan een one-man show is. Het verschil tussen 'The Mean Green Machine' en de SRT Corvette bedraagt na één uur bijna een halve minuut...De top 5 algemeen:
1. GLPK Racing - Corvette C5-R - 27 ronden
2. SRT - Corvette C5-R +27 seconden
3. Eurotech Racing - Marcos LM600 +1 ronde
4. PSI Experience - #3 Porsche GT2-R +1 ronde
5. Prospeed - Porsche 996 GT3 RS +1 ronde
Foto's: Martijn Wouters
