'The Mean Green Machine' wint met overmacht de Belcar First Race

Prospeed Competition - Porsche 996 GT3 RSNa ้้n uur en drie minuten racen komen de koplopers binnen. De pitstop bij GLPK verloopt probleemloos en Bert Longin wordt op pad gestuurd met verse Michelin-rubbers. Wanneer David Hart voor het eerst de tijdwaarneming passeert zien we dat het gat tussen de beide Corvette's aangedikt is tot 40 seconden. Gelukkig hebben we nog de strijd om de derde plek tussen Goossens (Marcos LM600) en Mollekens (Porsche GT2-R). Met nog vijftig minuten te gaan wordt de Porsche 996 GT3 RS van Penders/Lamot binnengeschoven in de pitbox. De derde versnelling van de Prospeed Porsche heeft de geest gegeven.

GS Motorsport - BMW E46 GTR V8Door de opgave van Penders/Lamot zien we voor het eerst in deze race een 'ex-tourisme' wagen de top 5 binnenduiken. De BMW GTR V8 van GS-Motorsport komt postvatten op de vijfde plek. Minder goed verloopt het bij hun teamgenoten Steinberg en Neyens. Zij hebben op de Porsche #44 te kampen met een nukkige versnellingsbak. Ook Coast Racing en S&P Racing kennen problemen met de schakeldoos. Buiten enkele problemen bij KS Motorsport valt er nog maar weinig te beleven. De posities liggen zowat allemaal vast.

CEO Racing - Porsche 996 GT3 CupGS-Motorsport wint Klasse 2, voor de Dodge Viper van Rudolph Racing en de Porsche van AD-Sport. In Klasse 3 zit het venijn in de staat. De CEO-Racing Porsche komt in de voorlaatste ronde binnen voor een splash en dash. De tandem Bouvy/Van Rossem schenkt op die manier de overwinning inde klasse uit handen aan Stefanie Boden en Chris Mattheus (Flandria Rent Racing Porsche #47). De BonGou-Speedlover Porsche tikt als tweede aan. In Klasse 1 stond er geen maat op 'The Mean Green Machine'. Longin finisht met bijna ้้n minuut voorsprong op David Hart. Marc Goossens volgt met de Eurotech Marcos op twee ronden.

De algemene top 10:
1. GLPK-Racing (#7) – Corvette C5-R – 53 ronden
2. SRT (#1) – Corvette C5-R +1:12,477
3. Eurotech Racing (#5) – Marcos LM600 +2 ronden
4. PSI Experience (#3) – Porsche GT2-R +2 ronden
5. GS-Motorsport (#23) – BMW E46 GTRV8 +3 ronden
6. Flandria Rent Racing (#47) – Porsche 996 GT3 Cup +4 ronden
7. BonGou-Speedlover (#48) – Porsche 996 GT3 Cup +4 ronden
8. Rudolph Racing (#28) – Dodge Viper +4 ronden
9. CEO-Racing (#54) – Porsche 996 GT3 Cup +4 ronden
10. First Motorsport (#50) – Porsche 996 GT3 Cup +4 ronden

De top 5 klasse 1
1. GLPK Racing (#7) – Corvette C5-R
2. SRT (#1) – Corvette C5-R
3. Eurotech Racing (#5) – Marcos LM600
4. PSI Experience (#3) – Porsche GT2-R
5. PSI Experience (#17) – Porsche GT2-R

De top 5 klasse 2
1. GS-Motorsport (#23) – BMW E46 GTR V8
2. Rudolph Racing (#28) – Dodge Viper
3. AD-Sport (#34) – Porsche
4. S&P Racing (#27) – Porsche 996 GT3 R
5. CEO-Racing (#28) – Porsche 996 GT3 RS

De top 5 klasse 3
1. Flandria Rent Racing (#47) – Porsche 996 GT3 Cup
2. BonGou-Speedlover – Porsche 996 GT3 Cup
3. CEO-Racing (#54) – Porsche 996 GT3 Cup
4. First Motorsport (#50) – Porsche 996 GT3 Cup
5. First Motorsport (#53) – Porsche 996 GT3 Cup


   



Dit artikel werd gepubliceerd in Belcar op zondag 09 april 2006 om 15:20


Andere publicaties op Racingworld.be...