Na de sterke prestatie tijdens de Belcar First Race is GLPK Racing erop gebrand om opnieuw een sterke prestatie neer te zetten: "Winnen gaat nooit vervelen", aldus Bert Longin. "We zijn bijzonder gemotiveerd voor deze wedstrijd. Ik mag zaterdag de kwalificaties rijden en wil het ronderecord pakken. Ik hoop dat we, net zoals in Francorchamps, de beste zijn in de kwalificaties, de snelste rondetijd laten optekenen tijdens de wedstrijd en als het kan ook de wedstrijd winnen. Dat heeft niets te maken met arrogantie, noem het eerder ambitie. En een team als GLPK mag best ambitieus zijn."Na de race zag het er even minder goed uit voor GLPK: "Volgens de informatie die ik van de FIA bekomen heb is er geen enkel probleem en is de wagen conform de technische reglementen", zegt Anthony Kumpen. "Wij hoeven onze wagen dus helemaal niet aan te passen. Er is wat opschudding rond geweest, de RACB heeft ook de nultolerantie aangekondigd. Bij de technische controle voor en na de race zal een afwijking van het reglement niet meer gedoogd worden. Maar we maken ons geen zorgen, we zijn er gerust op dat vrijdag tijdens de technische keuring alles vlot zal verlopen. "
Na het grote verschil tussen de Corvette's en de rest van het startveld heeft de RACB het minimumgewicht van de C5-R verhoogd tot 1180 kg: "Ik begrijp dat de organisatoren de wedstrijd aantrekkelijker willen maken en dat ze met deze aanpassing aan het reglement hopen op een spannender wedstrijdverloop. Maar ik vind dat er nu teams gestraft worden omdat ze goed gewerkt hebben. Dat kan niet de bedoeling zijn " zegt Longin. "Het extra gewicht zal per ronde een verlies van 0.8 sec opleveren tijdens de kwalificaties. Tijdens de wedstrijd gaat dat meer dan een seconde worden omdat er sneller slijtage zal optreden bij bepaalde onderdelen."
"Maar er is niet alleen de snelheid waar we moeten naar kijken, maar ook de veiligheid ", vult Kumpen aan. " En ik weet niet of deze aanpassingen de veiligheid ten goede komt want als we ook nog extra lood gaan krijgen bij een overwinning, dan gaat de wagen nog zwaarder worden. En dan heb ik mijn bedenkingen in verband met de veiligheid. De remafstand wordt groter waardoor je gevaarlijke situaties in de hand kan werken."
GLPK is niet alleen actief in de Belcar maar ook in de Endurance Cup. Koen Deberdt rijdt er zijn tweede wedstrijd met de atmosferische Porsche 996 en krijgt dit weekend Anthony Kumpen als teammaat.: "Donderdag ga ik voor het eerst met de wagen rijden sinds mijn crash in Francorchamps tijdens de openingswedstrijd. De Porsche is sinds vorige week opnieuw rijklaar, het team heeft hard gewerkt en daar kan ik hen alleen maar dankbaar voor zijn. Nu is het aan mij om de jongens te bedanken en dat kan je door goed te presteren op de omloop. De ambitie voor zaterdag is simpel. De wedstrijd uitrijden, zo hoog mogelijk eindigen om zoveel mogelijk punten te pakken", zegt Koen Deberdt.
MK/GLPK press
