Belcar: Reacties na de Belcar Home Race (deel 3) -

Frank Thiers – Russell Racing: "In 2005 was deze combinatie voldoende om vooraan mee te draaien in de GTB. Maar door de wijziging van het reglement zitten we nu in Klasse 2 waarin alle kleppers afgelopen winter hun materiaal verder bleven evolueren. Ook is er de komst van de BMW V8 in Klasse 2 en komt er op korte termijn nog een Mosler V8 bij. Door het feit dat wij in het begin van het seizoen opteerden voor de Klasse 1 is onze wagen qua evoluties flink achterop geraakt. We hebben zoals eerder reeds geschreven afgewacht hoe de reglementen in Klasse 1 zouden evolueren alvorens te beslissen in welke Klasse we het seizoen gaan afwerken. Maar blijkbaar is het gat tussen de Corvettes en de andere wagens in Klasse 1 nog even groot en zou het zot zijn om terug zwaar te investeren in een Porsche GT2-R biturbo van PSI Experience. Het ongeval in Francorchamps betekende in ieder geval een flinke hap uit ons budget. We strijden liever vooraan in Klasse 2 dan van het kastje naar de muur te worden gereden door de Corvettes in Klasse 1. Maar dan moeten ook wij onze Porsche GT3 RS verder gaan evolueren. Momenteel hebben wij ongeveer een slordige 440 pk tegenover de RSR-exemplaren die 200 cc en 60 pk méér onder de kap hebben. Méér power en méér koppel dus. Daar kan je niets tegen inbrengen. En daarenboven zijn Penders, Lamot, Bouvy en Van Rossem geen doetjes en weten waarmee ze bezig zijn. Zoals de zaken er momenteel voorstaan gaan we nog één wedstrijd afwachten en rijden in configuratie 2005. Indien de Porsches biturbo dan nog geen grotere vooruitgang boekten tegenover de Corvettes zullen we onze ambities inzake Klasse 1 definitief begraven en onze Porsche GT3 RS verder evolueren. Pas dan kunnen we ons terug met relatief gelijke wapens meten met de absolute toppers van de Klasse 2 en terug een podiumplaats viseren. In onze huidige configuratie is een podiumplaats ook mogelijk, maar dan moeten we afwachten tot één van voornoemde wagens een steek laat vallen. En dat is niet onze stijl. Wij willen vechten voor ons podium."

Patric Derdaele – Belgium Racing: "Dit doet ontzettend deugd. Dit is niet alleen een overwinning van Johan en mezelf, maar van het ganse team dat momenteel werkelijk draait als een Zwitsers uurwerk. We waren reeds supertevreden na de 24 Uren en de Masters vorig seizoen, maar dit is werkelijk de kroon op het werk. Je mag immers niet vergeten waar we een tweetal jaren geleden stonden met de Ultima. Dit is een wagen die we zelf ontwikkelden en waarin véél bloed, zweet, tranen en geld steekt. We werken superprofessioneel. Elk onderdeel wordt na iedere wedstrijd met zijn levensduur in de computer gestopt. De meeste onderdelen worden preventief vervangen. Zo weten we na een bepaalde periode perfect waar de zwakke plekken zich situeren. Ik besef ten volle dat de Ultima de duurste wagen is van het lot na alle ontwikkelingen die we reeds deden. We kozen destijds niet voor de makkelijkste oplossing met de Ultima. Een Porsche is aan de basis reeds goed opgebouwd en klaar voor competitie. Het is precies daarom dat een overwinning dubbel zoveel deugd doet. We staan nu aan de leiding in Klasse 3 en de druk wordt zwaar. We zijn niet langer de underdogs, maar worden nu het opgejaagd wild. Hopelijk kunnen we de leiding houden. De titel is immers nog veraf en er kan nog véél gebeuren. Maar we gaan niet zweven en blijven met beide voeten op de grond."

MK/Russell Racing press/Belgium Racing press