Delahaye Racing domineert het wedstrijdbegin - Toppers nemen geen risico's

Patrick Slaus op zoek naar verkoeling tijdens de Safety-Car procedureDe weergoden zijn de toeschouwers gunstig gezind. Onder een blakende zon gaan een zeventigtal wagens van start. Met minstens tien kanshebbers op de algemene overwinning ziet het ernaar uit dat we een mooie wedstrijd voorgeschoteld gaan krijgen. Voor de start van de race noteren we echter nog enkele opgaves, waaronder de Audi A4 Silhouette, die deze morgen volledig verteerd werd door een brand. Ook de Opel Astra Silhouette van Qvick Motors Racing moet forfait geven: "Gisteren ging het mis tijdens de kwalificatie", vertelt Eric Qvick. "Na een 2'35" wilde ik aanzetten voor een extra vliegende ronde. In het opschakelen richting de dubbele linkse brak een zuiger. Over and out."

De oorzaak van de Safety-Car faseOm 14u00 doofden de rode lichten en knalde het peloton richting Raidillion. Ondanks de warme temperaturen hielden de piloten het hoofd koel. Frédéric Bouvy pakte de leiding met de Renault Mégane Silhouette #72. In de dertiende ronde kwam de Jaguar X-Type Silhouette #1 de pits ingedoken. Na een contact met één van de Mégane's kwam de piloot binnen voor een check-up van de wagen. Twee ronden later verloor de GS Motorsport Porsche #61 zijn linkerachterwiel. De eerste neutralisatie van de 12 Uren van Spa was een feit. Na een drietal ronden werd de race opnieuw vrijgegeven, maar de deur-aan-deurgevechten bleven uit. Het ziet ernaar uit dat de meeste piloten de opdracht hebben gekregen om geen risico's te nemen.

Delahaye domineert wedstrijdbeginOok de Jaguar met het startnummer 5 komt in de problemen. De wagen staat voor de pitbox met elektrische problemen. Geen geluk voor Motorsport International, want de wagen verliest een dertigtal plaatsen. Verder valt er niet veel te melden over het eerste kwart van de race. Na 2 en half uur racen rijden Vosse-Mollekens-Bouvy nog steeds aan de leiding, voor de GPR Porsche #55 en de Mégane van Loix-Lémeret-Radermecker. In de GT2 klasse hebben Goossens-Van de Wauwer-Duez de leiding stevig in handen, voor de merkgenoten van First Motorsport en Chad Racing.

De top 10:
1. #72 Delahaye Racing – Renault Mégane Silhouette (54 ronden - 1 pitstop)
2. #55 Garage Pino Racing – Porsche 997 GT3 Cup (1 pitstop)
3. #71 Delahaye Racing – Renault Mégane Silhouette (1 pitstop)
4. #2 Euromaster Racing – BMW Silhouette (1 pitstop)
5. #1 Motorsport International – Jaguar X-Type Silhouette (2 pitstops)
6. #21 KS Motorsport – BMW Silhouette (1 pitstop)
7. #153 First Motorsport – Porsche 996 GT3 Cup (2 pitstops)
8. #16 Esso SMS Deal – Peugeot 406 Silhouette (1 pitstop)
9. #15 Chad Racing – Porsche 996 GT3 Cup (1 pitstop)
10. #99 NGT Racing – Porsche 996 GT3 Cup (1 pitstop)

Foto's: Marnik Mouchaers


   



Dit artikel werd gepubliceerd door Mark Kessen in BTCS op zaterdag 10 juni 2006 om 16:48


Andere publicaties op Racingworld.be...