24H du Mans: Probleemloze kwalificatieweek voor Alkense G-Force Racing -

De jonge Ed Morris zette op donderdag een goede 3.56.452 neer en bewees eens te meer uit het goede hout gesneden te zijn. De amper 18-jarige Brit kreeg tijdens de kwalificaties het vertrouwen van het team en beschaamde dit niet. Het team uit het Limburgse Alken bereidt zich nu in alle rust verder op de race zelf voor en hoopt op zondag rond de klok van vijven de finishlijn in een goede positie te overschrijden. De Courage C65 Judd van G-Force start straks van op de 30ste positie. Een kort verslagje van de voorbije dagen:

Op woensdag regende het de spreekwoordelijke oude wijven, wat uiteraard risico's inhield. "En ik had nog nooit in zulke omstandigheden met een prototype gereden", vertelde de jonge Brit Ed Morris. Niet tegenstaande zette hij een 4.48.714 neer en was daarmee sneller dan 55% van de deelnemers. Vanzelfsprekend zou deze kwalificatietijd zeer voorbarig zijn daar het op donderdag droog zou blijven.

De donderdagse sessie bleef inderdaad droog en alles was dus te herdoen. "We rijden ook vandaag volledig in racetrim", vertelt Jeroen Liebens, technische verantwoordelijke van het team. "Het heeft voor ons geen zin om gekke dingen uit te halen. Onze betrachting moet zijn ons zo goed mogelijk op de race zelf voor te bereiden en deze kwalificaties zijn een eigenlijk niet meer dan een goede algemene repetitie."

Uiteindelijk was het Ed Morris die een mooie 3.56.452 op de tabellen zette. "Ik ben tevreden, maar ik kan nog een stukje sneller. Ik mis vanzelfsprekend ervaring en ik ben er van overtuigd dat het beter zou kunnen. Maar we hadden vooraf besproken dat een snelle tijd zoeken geen prioriteit was. We maken ons nu voor de race op en het doel is daar te scoren. "

Een probleemloze kwalificatieweek doormaken; dat was de voornaamste bekommernis van Frank Hahn en heel het G-Force team na de zware ervaring van het afgelopen jaar. "Inderdaad", stelt Frank Hahn. "De afgelopen week verliep rustig, we hebben ons op de race kunnen voorbereiden en de piloten hebben voldoende rijtijd gehad. Het pure resultaat van de kwalificaties is wat mij betreft niet van levensbelang. We kunnen ons bijvoorbeeld niet meten met de Lola's of de Radical die voor het overgrote deel al tot de nieuwe generatie prototypes behoren. Mits een echte kwalificatie-afstelling kan je altijd nog wat hoger eindigen, maar wat baat dat voor ons We gaan nu een complete check-up van de wagen uitvoeren, de laatste kleine technische plooien gladstrijken en dan begint Le Mans pas echt..."

G-Force press