Belcar: Voorbeschouwing van de organisatoren op de Belcar Midsummer Race (Klasse 2) -

In Klasse 2 staat de GS Motorsport-BMW V8 van het Duits duo Severich-Josten na een overwinning en een tweede plaats autoritair aan de leiding in de tussenstand van het kampioenschap. Deels ook te wijten aan het feit dat de Porsche RS van Penders-Lamot tijdens de openingswedstrijd uitviel met een defecte schakelbak. Het Prospeed-duo won wel de tweede manche en krijgt voor het eerst de maximum ballast toebedeeld.

Rudi Penders: "De 20 kg. extra ballast die we nu moeten bijleggen, zal voor ons niet zwaar doorwegen. Franz weegt op zich al 20 kg. méér dan ik", lacht de Luikse Porsche-concessiehouder. "Maar de maatregel op zich is goed en zal op termijn de onderlinge waarden voor een groot stuk nivelleren. De BMW V8 van GS Motorsport is bezig aan een goed seizoen en wij moeten nu al een inhaalbeweging maken. Wij ambiëren opnieuw een overwinning in Klasse 2 en een top 5 algemeen. Indien de GS-BMW blijft scoren, zullen we tijdens de Euphony 24 Hours of Zolder het verschil moeten maken. Dan wordt de RSR-krachtbron geruild voor een minder gulzig Supercup-exemplaar. Ondertussen is de wagen van Kelders/Nelissen-Grade weer opgelapt en voorzien van RSR-evoluties op gebied van aërodynamica. Zij blijven echter rijden met de 3.6l-motor terwijl wij blijven zweren bij de 3.8l-krachtbron."

Na hun overwinning tijdens de Belcar Home Race staat Prospeed met Penders-Lamot op een voorlopige 5de plaats op 17 punten van de leidende BMW. Belangrijk is wel dat er amper 4 punten verschil is tussen Prospeed en de AD Sport-Porsche 2.1l turbo van Schreurs-Daniëls die momenteel op de tweede plaats prijkt. Deze laatsten zullen er volgens AD-baas Albert Vanierschot echter niet bij zijn. Daardoor krijgt de Dodge Viper van het Nederlandse broederpaar Grouwels en de CEO Racing-Porsche van De Laet-Vollebergh een voorlopige 2de en 3de plaats in de schoot geworpen voor de andere Porsches van Penders-Lamot en Vetters-Jeuris. Van Rossem-Bouvy behaalden met de PSI Porsche RSR, net als de broers Thiers met hun Porsche RS in Klasse 2 nog maar één uitslag wat hen voorlopig in de achterste gelederen brengt in de tussenstand. Maar beide snelle bolides zullen normaliter opschuiven naarmate het seizoen vordert. De Klasse 2 wacht dus nog een spannende vervolg met een handvol titelkandidaten. Een grote en onbekende factor is de Mosler van G&A Racing. Deze exoot zal amper klaar zijn tegen komende donderdag. Guino Kenis en Michaël De Keersmaecker zullen noodgedwongen de roll-out moeten doen tijdens de vrije trainingen. Tijd voor perfect afstelwerk zal er niet zijn en bij G&A is het dan momenteel ook nog een beetje koffiedik kijken. Maar één ding is zeker. Deze wagen heeft potentieel en zal op korte termijn tot de top behoren in klasse 2 en mogelijk zelfs een top 5 algemeen ambiëren. Het wordt dit seizoen in ieder geval een spannende bedoening gedurende het verdere verloop van het kampioenschap.

Handicap Ballast:
Prospeed Porsche – Penders/Lamot+20 kg
GS Motorsport BMW V8 – Severich/Josten+15 kg
CEO Racing Porsche – Van Rossem/Bouvy+10 kg

CZ press