Belcar: GLPK Racing weigert voorlopig om kleinere restrictoren te monteren -

Voor Anthony Kumpen en Bert Longin is de wedstrijd het begin van een drukke vierdaagse. Donderdag zijn ze actief in Zolder, vanaf vrijdag vertoeven de rijders in Duitsland waar ze op het circuit van Oschersleben samen met Mike Hezemans de derde wedstrijd van het FIA GT kampioenschap rijden. Volgens Longin vergt dit een speciale aanpak in Zolder.

"Alles moet op één dag gedaan worden. Vrije trainingen, kwalificaties én de wedstrijd. Het vergt ook een andere aanpak. We zullen de kwalificaties anders benaderen dan tijdens een gewoon race weekend. Dan kan je meer risico's nemen, want als er iets mis zou gaan dan heeft het team nog tijd om alles bij te sturen of te herstellen. Nu is dat niet het geval", aldus Longin, die trouwens nog meegeeft dat GLPK haar Corvette niet zal aanpassen aan de nieuwe reglementen voor de Belcar Midsummer Race: "In art. 5.3.1. van het Technisch Reglement staat dat RACB Sport een wijziging van restrictoren schriftelijk en uiterlijk 14 dagen voor het begin van een meeting aan de deelnemers zal melden", zegt Bert Longin. "Wij zijn op 19 juni op de hoogte gebracht. Volgens het reglement komt de wijziging te laat voor deze wedstrijd. We gaan onze wagen in de huidige toestand aanbieden op de technische keuring. Daar is niks verkeerd mee, wij houden ons volledig aan het reglement."

Daarnaast maakt Anthony Kumpen zich zorgen over de Michelin-banden: "Uiteraard willen we winnen, maar het zal niet makkelijk zijn. Na de zege in de vorige wedstrijd krijgen we nu 40 kg extra gewicht mee. Tot op een bepaald gewicht is het te doen, maar het begint nu toch veel te worden. Ik maak me, samen met de ingenieurs van Michelin, ook zorgen over hoe het verder moet als we ook nog deze wedstrijd zouden winnen. De wagen weegt nu 1240 kg en alle berekeningen tonen aan dat de banden het aankunnen tot 1300 kg. Volgens Michelin zijn de banden niet op meer gewicht berekend en zijn ze niet verantwoordelijk mocht er iets gebeuren als de wagen meer dan 1300 kg zou wegen."

MK/GLPK press