Hoewel er nog twee Belcar races te rijden zijn vooraleer 's werelds beste GT teams present tekenen voor de 24 Uren van Spa, is men bij ProSpeed Competition al volop bezig de krijtlijnen uit te zetten voor de Ardense etmaalklassieker. Zo zal rally-vedette François Duval, sinds vorig jaar de eerste – en tot nog toe enige – Belgische winnaar van een WK Rally, het stuur delen van de tweede ProSpeed Porsche. Duval, die eerder dit jaar al aan een Roadster Cup race deelnam, droomt al langer hardop van een deelname aan de 24 Uren van Spa, maar moest wegens tijdsgebrek dergelijke ambitie steeds weer opbergen. Dit jaar rijdt hij slechts een beperkt WRC-programma met de Skoda Fabia van First Motorsport en was er dus tijd om het hoofdstuk 24 Uren van Francorchamps eindelijk aan te snijden. "Racen op circuit heeft mij altijd al geïnteresseerd", zegt Duval. "Maar in voorgaande jaren reed ik het volledige WK rally met fabrieksteams en dus zat mijn kalender boordevol met rally's en ontwikkelingswerk, en had ik dus eenvoudigweg geen tijd om een race als de 24 Uren op een behoorlijke manier voor te bereiden. Dit jaar is die tijd er wel en Spa-veteraan Christophe Kerkhove is erin geslaagd een deal te maken met ProSpeed Competition, zonder twijfel één van de beste Belgische Porsche teams. Anders gezegd: ik kan amper wachten om te weten wat het is om met een Porsche 996 GT3 Supercup in Spa te rijden, op de testdag van 5 juli aanstaande. Zonder twijfel de beste en meest betrouwbare wagen om een eerste keer aan een race als de 24 Uren van Spa deel te nemen. Als we geen fouten maken moet het mogelijk zijn in de top 25 algemeen te eindigen en een podiumplaats in onze klasse te viseren."
Teambaas Rudi Penders is al evenzeer in zijn nopjes met de nieuwste ProSpeed piloot: "Het is allemaal vrij vlug en redelijk onverwacht gegaan, maar ik ben ervan overtuigd dat we met François aan het stuur van onze tweede wagen flink van sterkte in de diepte toevoegen. Je hoeft maar even te kijken naar wat regerend wereldkampioen rally Sébastien Loeb vorige weekend bereikte in de 24 Uren van Le Mans – tweede algemeen – om te weten dat een piloot van een dergelijk kaliber altijd een bonus is voor een team. En je mag ook niet vergeten dat Duval en Loeb vorig jaar samen fabriekspiloot waren bij Citroën, hetgeen de kwaliteiten van François nog eens onderstreept." Alvorens in Spa de tenten op te slaan zijn er echter nog twee Belcar races te rijden in respectievelijk Zolder en op de Lausitzring in Duitsland. "We hebben onze tweede wagen van een nieuwe "kas" voorzien na Christian's onfortuinlijke ontmoeting met de muur tijdens privé-testen in Zolder", gaat Penders verder. "Zodoende zitten hij en Pascal weer in een RS. Franz en ikzelf zullen uiteraard weer proberen te winnen om zo weer wat van onze achterstand in het puntenklassement goed te maken. Het zal niet makkelijk zijn om dat alles bol te werken, maar we zullen er alles aan doen om beide Belcar-races zonder kleerscheuren door te komen. Als we wat moeten voorhebben tijdens de vrije trainingen of de kwalificaties in Zolder, dan hypothekeert dat meteen ook de race aangezien alles op één dag verreden wordt. Zelfde verhaal einde juli in Duitsland. Om een race van een Belgisch GT-kampioenschap te organiseren op een hele dag reizen van de workshops, en dan nog op slechts enkele dagen van de belangrijkste GT-wedstrijd ter wereld, die precies in België wordt verreden, is niet meteen het snuggerste plan dat ik al gezien heb. Gelukkig moeten we maar één Lausitz-auto opnieuw prepareren voor de 24 Uren van Spa, aangezien onze vaste reservewagen wordt ingezet als tweede racewagen in Spa. Desalniettemin zal het een zomer van hard werken worden, want amper vier weken na Spa rijden we de hoofdwedstrijd van het Belcar kampioenschap: de 24 Uren van Zolder."
MK/Prospeed press
