In het tweede wedstrijduur zien we de Maserati MC12 #2 wegvallen uit de top tien. De wagen stond in brand toen Thomas Biagi onverwacht de pits indook. De wagen verliest ontzettend veel tijd in de box, terwijl de andere GT1-wagens aan een verschroeiend tempo hun rondjes afmalen. Andrea Piccini heeft ondertussen terug de leiding genomen, voor de andere Vitaphone Maserati en de GLPK Carsport Corvette C6-R. Kurt Mollekens, die het stuur van Bert Longin heeft overgenomen, hield de derde plaats stevig in handen, voor Christophe Bouchut. De Fransman reed een sterke stint aan het stuur van de Race Alliance Aston Martin. Patrick Bornhauser heeft in de PSI Corvette C6-R een achterstand van één ronde. De Saleen S7-R van Zakspeed Racing heeft er al vier pitstops opzitten, en volgt op twee ronden.
Na twee uur en tien minuten racen zien we de SRT Corvette C5-R uit de race verdwijnen. Bovenaan de Eau Rouge parkeert David Hart de Amerikaanse bolide in het gras. Een transmissieprobleem dwingt het team tot de opgave.In GT2 rijdt de Scuderia Ecosse Ferrari 430 #62 aan de leiding, voor Scheider (AF Corse #59) en Ortelli (AF Corse #58). Sascha Maassen rijdt op kop in de G2 klasse, voor zijn teamgenoot Timo Bernhard. Olivier Muytjens volgt op de derde plek met de Chrysler Viper GTS-R van Redline Racing. In G3 spant ProSpeed Competition de kroon, voor de Porsches van First Motorsport en de Garage Pino Racing.
Foto: Marnik Mouchaers
