Omstreeks drie uur 's nachts is het mooie verhaal van First Motorsport voorbij. Dries Heyman stopt naast de piste en verliest een heleboel tijd. Het zag er nochtans goed uit voor First Motorsport. De piloten konden stelselmatig hun voorsprong op hun achtervolgers uitbouwen zonder echt risico's te nemen ... maar het mocht niet baten voor het team van Jo Jamers. Op het moment van de opgave was de First Motorsport Porsche leider in de G3 klasse. Halfweg de wedstrijd noteren we ook nog een incident waarbij de PSI Corvette C5-R betrokken is: "In La Source kreeg ik plots een tik van een andere deelnemer. De wagen raakte beschadigd. We hebben ondertussen al 13 ronden verloren in de pits", vertelde Markus Palttala. Ondertussen zijn Fred Bouvy en Jos Menten aan een inhaalrace begonnen. De twee PSI piloten stuurden de C6-R naar de zesde plek algemeen, nadat het team rond 21u15 was teruggevallen naar de veertiende positie.
Om negen uur 's morgens ligt het tempo nog steeds verschrikkelijk hoog. Enkel GLPK Carsport moet de rol een beetje lossen. In de pitbox zijn er ook een bezorgde gezichten te bespeuren. Blijkbaar heeft de Corvette C6-R met een motorprobleem te kampen. Hopelijk kan de Amerikaanse V8 het nog uitzingen tot het einde van de wedstrijd. De Saleen S7-R van Zakspeed Racing zit er nog fris bij, dat bewijzen de snelle rondetijden van Janis.
Phoenix Racing heeft na meer dan 17 uur wedstrijd een voorsprong van anderhalve minuut op de Vitaphone Racing Maserati MC12 #1. GLPK Carsport moet noodgedwongen het tempo laten zakken. De Vlaams-Nederlandse joint-venture heeft een achterstand van drie ronden. In GT2 staat er geen maat op de beide AF Corse Ferrari 430's. Zij hebben de leiding stevig in handen, voor de Spyker C8 #80.Foto's: Marnik Mouchaers en Martijn Wouters
