FIA GT: Proximus 24 Hours of Spa: Reacties na de race (deel 4) -

Tom Cloet – Garage Pino Racing: "Lange tijd konden we in dezelfde ronde blijven van de Porsche van First en vochten we een secondenslag uit met de wagen van François Duval. Gedurende de nacht dienden de leiders de handdoek te werpen en kwamen wij op de eerste plaats in de klasse terecht. Nicolas, Philippe en ik konden alle drie hetzelfde tempo aanhouden, wat eerder uitzonderlijk is in een wedstrijd over 24 uren. We bouwden een voorsprong van één ronde op. Het zag er dus goed uit voor ons... tot een carbonstukje zich door de beschermingsrasters van de radiator boorde. In Le Mans was het mijn doel om erbij te zijn, ongeacht wat het eindresultaat ook was. Meedoen aan deze legendarische wedstrijd in de Sarthe was al een overwinning op zichzelf. Hier in Spa had ik gehoopt op een sterk resultaat, op een strijd voor de overwinning in Groep drie tot op het bittere einde. De gebeurtenissen in de wedstrijd hebben er echter anders over beslist en dat is zeer jammer... Ik ben ontgoocheld, want Pino verdiende beter voor deze schitterende wagen. We hadden bovendien ook een homogeen team dat sterk presteerde. Maar goed, laten we deze pagina omdraaien en weldra nieuwe horizonten gaan ontdekken."

Bert Longin – GLPK Carsport: "We waren in staat het tempo van de leiders te volgen, maar na vijf uren vertoonde de motor tekenen van zwakheid. Een gebroken piston lag aan de basis van deze motorzwakte. We moesten dus het voetje lichten en schakelen op 4000 toeren. Zowat halverwege de nacht hebben we zelfs aan een opgave gedacht. Maar met een beetje geluk zou de motor het toch uithouden tot het einde. We besloten om op de tanden te bijten en toch door te gaan..."

Mike Hezemans – GLPK Carsport: "Naar het einde van de wedstrijd toe stopten we om de 40 minuten, vaak om enkel het oliepeil te controleren. Het was de tweede keer dat Pratt & Miller deze nieuwe motor gebruikte. Een motor die het tijdens de 24 Uren van Le Mans tot een goed einde bracht. Het motorblok is zeer sterk, want hier in Spa heeft het weerstaan. Het euvel koste ons wel 150 liter olie, maar toch bleef de wagen presteren tot op het einde. Zelfs Gary Pratt, met wie we telefonisch contact hadden, stond verbaasd..."

Anthony Kumpen – GLPK Carsport: "Met uitzondering van het motorprobleem draaide de Corvette zoals een klokje. Door de extra pitstops had ons team geen seconde rust, want ze moesten steeds paraat staan. Dat deden ze dan ook. Uiteindelijk kunnen we best tevreden zijn met deze derde plaats in een race over 24 uren. Het biedt ons perspectieven voor de volgende wedstrijden die 'slechts' drie uren duren..."