Het was Bert Longin die in de eerste kwalificatiesessie de snelste rondetijd op de klokken zette. De Leuvenaar dook als enige onder de 2:20" en was daarmee ruim een seconde sneller dan de beide Corvettes van het Selleslagh Racing Team. Maar na het verstrijken van de 45 minuten durende sessie werden alle tijden van de GLPK Corvette C5-R geschrapt. De sportcommissie strafte Longin omdat hij bij het buitenrijden van de pitlane door het rode licht was gereden. De groene Corvette valt in de tussenstand terug naar de 35ste positie. Door de straf voor GLPK promoveren de beide Corvettes van SRT naar de eerste startrij. Op de voorlopige pole staat nu de Corvette met het startnummer 19, de gastwagen met aan het stuur Christophe Bouchut en Jan Heylen. Bouchut was met een 2:21,154 zeven tienden van een seconde sneller dan zijn ploeggenoten Menten-Soulet-Hart, onderweg in de zwaardere Corvette met het startnummer 1. Hillebrand stuurde de Laudi Stealth B6 naar de derde plaats. Guino Kenis en Michael De Keersmaecker kwalificeerden zich knap vierde (eerste K2), voor de Porsche 996 GT3 RS van ProSpeed Competition (#21). Georg Severich en Mario Joosten sloten in Klasse 2 de top drie af (zevende tijd algemeen).
Marc Maton en Stef van Campenhoudt waren de snelsten in Klasse 3. Zij stuurden de NGT Racing Porsche 996 GT3 Cup naar de achtste plaats algemeen. Een knappe prestatie voor het sympathieke team! Het First Motorsport #53 duo, Van Rompuy-Verbist tikten als tweede aan, voor Steinberg-Neyens (GS Motorsport #44).
De Eurotech Racing Marcos LM600 kwam voorlopig niet verder dan de zesde plaats.
