Nationaal: BEC: Reacties na de 10 Hours of Zolder (deel 1) -

François Bouillon – McDonald's Racing Team: "Voor de 10 Hours of Zolder raakte de McDonald's Porsche niet klaar en daarom opteerden we voor een Renault Clio uit de ateliers van Borremans. Sebastien Ubeda wilde zijn auto graag ter beschikking stellen en bovendien als 3e piloot mee rijden. Omdat de transponder het liet afweten tijdens de kwalificaties stonden geen tijden op de tabellen voor de McDonald's Clio n°82. Menno Kuus vertrok als allerlaatste van het peloton van 48 wagens. De Clio met Menno Kuus aan het stuur, en het regenweer, bleek de perfecte combinatie voor spannende momenten. Menno baande zich een weg tussen alle deelnemers en stapte twee en half uur later op een 6e plaats uit de wagen. Omdat er een droog spoor op het circuit kwam vertrok ik op slicks. Ondertussen waren alle teams op slicks en konden de snellere wagens hun pk's gebruiken. Sebastien Ubeda deed wat hij doen moest en slaagde erin een 12e plaats te behouden. Menno nam de laatste stint voor zijn rekening maar kwam al snel binnen door ophangingproblemen. Hij bleef 10 minuten binnen en vertrok opnieuw om, met het mes tussen de tanden, opnieuw de top 10 te halen. De McDonald's Clio eindigde 10e algemeen en 3e in de klasse. Een bevredigend resultaat voor de laatste race van het jaar."

Patrick Michiels – Hoppa Racing: "We wisten dat het moeilijk zou worden tegen de krachtige Porsche van de routiniers Raus. Bovendien stonden achter ons nog heel wat 'dikke' wagens en konden we zelfs nog uit de top-5 wegvallen en dat wilden we na een schitterend seizoen koste wat het kost vermijden."

Bart Van den Broeck – Traxx Racing Team: "Ik zou na ongeveer 2 uren en 45 minuten de eerste pitstop maken Maar ik stond al veel vroeger terug in de pitlane. Na 40 minuten wedstrijd weigerden de ruitenwissers alle dienst. Op de natte piste probeerde ik nog wel om mijn stint af te werken, doch dat was onbegonnen werk. Ik zag immers geen steek voor de ogen en besloot de nodige herstellingen te laten uitvoeren. Het tijdsverlies op de piste en de herstelling zelf, die overigens snel werd uitgevoerd, kostte ons in totaal een tweetal ronden. Toch lagen we bij de eerste reguliere pitstop al op een onverhoopte 15de plaats."