De Porsches 996 Cup of andere monomerk-equivalenten zoals de Ferrari in de Cup-uitvoering en de nieuwe GT4's zullen de divisie 2 vormen. De nieuwe categorie GT4, een andere uitdaging van SRO Belgium, kent dit seizoen reeds een Europees kampioenschap (met naar schatting om en bij de 25 wagens) en gaat ongetwijfeld een mooie toekomst tegemoet. De technisch directeur is overigens niemand anders dan Kurt Van Campenhout.
Alle GT4-wagens zullen net zoals de GT3's aan een grondige testsessie onderworpen worden ten einde de prestaties zoveel mogelijk gelijk te schakelen. De testrijder is dan Kurt Mollekens, ex-F3000-rijder en teambaas van het FR 3.5 KTR team. Heel wat kleinere GT's komen voor deze nieuwe GT4-klasse in aanmerking. Er zijn zeker nog meer projecten op komst. (Indien u het presentatiedossier van de European GT4 Cup wenst te ontvangen, aarzel niet ons te contacteren). De eerste GT4 draaide overigens al proef op Zolder, met name de BMW Z4 van G&A, het team van Guino Kenis. GPR zou twee Porsches Cayman inzetten, Franz Dubois denkt aan een Audi TT, Eric De Doncker heeft een Ford Mustang gekocht, Thierry Verhiest zou een Lotus Exige kunnen inzetten en de Maserati's Tropheo zouden, zonder spoilers weliswaar, aan een tweede leven kunnen beginnen.
Gezien de snelheid van de GT4's ongetwijfeld lager ligt die dan de Cups, zullen zij, indien er minimum zes wagens aan de start verschijnen, een aparte prijsuitreiking kennen.
SRO press
Boodschap van de organisatoren: de Cups en GT4's in Divisie 2
Dit artikel werd gepubliceerd op vrijdag 16 februari 2007 om 19:09
