De talrijk opgekomen toeschouwers genieten onder een stralende lentezon van het prachtige deelnemersveld. De Mediagroep van Dyck Belcar Original had zich geen mooiere start van het seizoen kunnen wensen: een volle tribune, perfecte weersomstandigheden en een vol startveld! Ondanks de aangename temperaturen hield iedereen het hoofd koel bij de start van de race. Bert Longin dook als eerste door de bocht, voor de eerste Mosler van Gravity Racing. De PK-Carsport piloot weet meteen een kloof te slaan. Na een handvol ronden heeft Longin een dikke vijf seconden voorsprong op Radermecker. Duez weet zijn derde plaats te handhaven, terwijl zijn teamgenoot Maxime Soulet erin slaagt om Kenneth Heyer te passeren.
Na amper drie ronden verdwijnt de Gordon-Mosler van Gravity Racing uit de wedstrijd. De wagen verliest vloeistof achteraan en de meccano's duwen de wagen in de box. Net op hetzelfde moment begint ook de DHL-Mosler van Gravity vloeistof te spuwen. Twee ronden later zit er niets anders op voor Radermecker dan de pitbox op te zoeken. De warme temperaturen zijn geen zegen voor de Moslers, want enkele seconden later staat ook de G&A Racing Mosler stil.Ook AD Sport blijft niet van problemen gespaard. De Viper, met Raf Vanthoor achter het stuur, verliest wat tijd in de pitlane - net zoals de Mc Donalds Porsche. Ondertussen wordt ook de Ultima van Derdaele in het gras geparkeerd en verdwijnt de eerste GPR Porsche uit strijd; de Porsche 997 Cup van Dierick-Olivier-D'Ambrodio. Stephanie Boden is bezig aan een sterke stint. Ondanks een gebrek aan ervaring met de potente Viper klimt de jonge Limburgse op in het klassement en toert ze binnen het half uur rond in de top tien.
Heyer, Duez en Soulet vermaken het publiek met een prachtig duel. Uiteindelijk kan de GS Motorsport piloot het laken naar zich toe trekken en een klein kloofje slaan met de GPR-concurrenten. Ondertussen blijft Longin zijn voorsprong uitbouwen op Heyer, Duez, Soulet en Marshal maar in de Bianchi bocht moet een bandenmuur hersteld worden. De wedstrijdleiding heeft geen andere keuze en stuurt de safety-car de baan op. Het veld wordt weer bij elkaar gebracht en we kunnen ons opmaken voor een spannend vervolg van het eerste half uur!
Wanneer de safety-car het veld opnieuw loslaat blijft het close racing. Longin kan de leiding behouden, voor een sterke Kenneth Heyer. Opvallend is dat Marc Duez de rol wat moet lossen. 'Duze' valt terug naar de vijfde plaats en moet zijn teamgenoot Soulet en Aston Martin-rijder Marshal voorlaten. Voor McDonald's Racing is de start van het seizoen geen Bic Mac geworden. In de uitloopzonde van de Eerste Linkse parkeert Menno Kuus de Porsche 996 bi-turbo. De top 10 na het eerste wedstrijduur:
1. #1 PK Carsport - Corvette Z06
2. #21 GS Motorsport - Dodge Viper Competition Coupé
3. #007 Racing for Belgium - Aston Martin DBRS9
4. #56 GPR - Porsche 997 GT3
5. #55 GPR - Porsche 997 GT3
6. #6 Chad Racing - Porsche 997 GT3
7. #52 Prospeed Competition - Porsche 997 GT3
8. #10 Daikin Racing / A+ Racing - Dodge Viper Competition Coupé
9. #111 NGT Racing - Porsche 996 GT3 (1e Div 2)
10. #11 A+ Racing - Dodge Viper Competition Coupé
Foto's: Martijn Wouters
