Belgian GT: Reacties na de First Race: deel 3 -

Bart Van Samang - MSE #214: "Er was me duidelijk gevraagd door de teamleiding om me niet te mengen in het gewoel tijdens de start. Na enkele ronden in de race kon ik gestaag mijn tempo opvoeren tot rondetijden van rond de 1'40", wat na een uur racen resulteerde in een 12de plaats algemeen en een 2e plaats in klasse 3. Ik hing lange tijd eerste in de klasse, maar door het uitrukken van de safetycar werd mijn voorsprong tenietgedaan. Zonder de safetycar had er meer ingezeten, maar ik ben supergelukkig. De Porsche draaide als een zwitsers uurwerk."

Ruben Maes - GPR #55: "Gezien het feit dat de wagens dit seizoen enorm dicht bij elkaar aanleunen heb ik inderdaad een prachtige wedstrijd gereden. Misschien wel de beste uit mijn carrière. Ik ben héél tevreden met mijn keuze voor GPR en Marc Duez. Marc wisselt véél info uit en heeft me afgelopen weekend enorm véél bijgebracht. Een grote meneer. Hij vond op een korte tijdspanne een ideale set up. Ondanks het kleine oponthoud tijdens de pitstop heb ik enorm véél vertrouwen naar de toekomst toe. Ik weet dat we op het goede spoor zitten en dat er zelfs nog progressie inzit. Ondanks mijn snelle chrono's heb ik toch nog een veiligheidsmarge ingebouwd. Dit wordt een kampioenschap waarin de machtsverhoudingen tussen de topteams geminimaliseerd worden en de beste teams/piloten nu komen bovendrijven."

Anthony Kumpen - PK Carsport #1: "Dankzij de pitstop hebben we de wedstrijd gewonnen. Net voor de stop reden de eerste 10 wagens binnen de 25 seconden. Meer zelfs, de eerste drie reden binnen de 5 seconden, het was dus echt close. Na de pitstop was het verschil met de eerste achtervolger 30 seconden! Dat zegt genoeg over de sterkte van het team. Nog maar eens blijkt dat het team enorm belangrijk is en dat die mannen enorm op elkaar ingespeeld zijn. Bert en ik hebben het al vaker gezegd, autosport is een ploegsport. Zij maakten het verschil, ik heb gewoon de wedstrijd moeten uitrijden en ben in het tweede uur niet meer in de problemen gekomen."

Bert Longin - PK Carsport #1: "Ik was bijzonder geconcentreerd. Radermecker is geen doetje en ik was beducht voor aanvallen. De eerste drie bochten drong hij aan, nadien verminderde de druk en na twee ronden had ik een kloofje van 2 seconden. Even later kreeg ik problemen met de remmen en het gaspedaal. Ik kon geen tussengas geven waardoor ik niet goed kon afremmen, ik teveel de remmen moest belasten in plaats van te remmen op de motor. Door de overbelasting van de remmen raakten die oververhit en versleten ze sneller. Ik moest mijn rijstijl aanpassen en elke remzone was een marteling voor mijn voet. Op het einde van mijn stint had ik joekels van blaren. Via de boordradio had ik contact met Anthony en besloten we om bij mijn binnenkomst alleen te tanken, géén bandenwissel uit te voeren en de wedstrijd uit te rijden met één setje banden. Dat dit mogelijk is heeft alles te maken met de prima afstelling van de Corvette GT3."