Belgian GT: Reacties na de First Race: deel 6 -

Frank Thiers - Russell Racing: "We waren goed voorbereid, maar hebben moeite om de normtijd onder controle te houden. Het is constant balanceren op een slappe koord. Je kan je geen enkele fout of uitschuiver permitteren tegenover de concurrentie. Want bij een eventuele inhaalrace zit je met die normtijd in je maag. Wie in staat is om constant rondjes te draaien van 1'38"4 en daarenboven nog een goede pitstop maakt, wint de Divisie 3 zonder echt te racen of zich te moeten forceren. De concurrentie is héél sterk binnen de Divisie 3 en we moesten héél geconcentreerd rijden om mee vooraan mee te strijden. Bij de pilotenwissel verloren we véél tijd met een elektrisch probleem aan de starter en zakten terug in het klassement. Ook moesten we éénmaal door de pitlane omdat we net onder die normtijd doken. Deze ligt mijn inziens te hoog. Het is frustrerend als je steeds van het gas moet terwijl een plaats binnen de top 10 voor het grijpen ligt. Ik heb begrip voor de organisatie die het moeilijk heeft om een normtijd te bepalen. Maar deze bepalen op basis van de vrije training is in ieder geval een slechte keuze. De Corvette draaide tijdens de eerste kwalificatie een tweetal seconden sneller dan tijdens de vrije training. Ik zou het niet méér dan normaal vinden indien men dan een herberekening zou maken inzake de normtijd. Nu lag deze 4 seconden boven de pole. En dat is teveel. Ik hoop dat de organisatoren zich nog eens gaan bezinnen voor de volgende wedstrijd in Donington. Dit is voor bijna iedereen onbekend terrein en de rijders zullen de vrije training benutten om het tracé te ontdekken. Op basis daarvan terug een normtijd bepalen in niet echt logisch. Voor de rest reden we een puike wedstrijd en verloren onderweg enkele van onze belangrijkste concurrenten. Ik vond het spijtig dat de Mosler en de Ultima uitvielen. Niettegenstaande dit in ons voordeel was, hadden we liever een zwaardere strijd gezien om de overwinning. Maar in ieder geval zijn we gelukkig met het resultaat. Het deed deugd om nog eens op de hoogste podiumtrede te staan."

Harry Steegmans - AD Sport: "Die normtijd vormt een groot probleem. Op zich heb ik daar geen probleem mee en ik versta de strategie van de organisatoren. We wisten op voorhand dat we deze zouden opgelegd krijgen. Maar afgelopen weekend lag die véél te hoog. Vier seconden is teveel en ook te gevaarlijk. De normtijd lag op 1'38"400. Als piloot ga je je dan automatisch fixeren op 1'39" om er toch maar niet onder te duiken. De GT3-wagens bepaalden tijdens de vrije trainingen onze normtijd. Zij kunnen onderling afspreken om tijdens de vrije trainingen het voetje te lichten en zodoende de wagens uit de Divisie 3 extra te benadelen. Tijdens de eerste kwalificatie gingen de GT3's nog een flink stuk onder de chrono's van de vrije trainingen. Vrije trainingen zijn dus geen referentie. Ondanks het feit dat SRO vooraf in een nieuwsletter bekend maakte dat de normtijd voor Divisie 3 maar anderhalve tot twee seconden boven de pole zou liggen, kregen we nu het dubbele aan ons broek. Een herberekening na de eerste chronosessie was eerlijker geweest. Er zijn tal van scenario's die zich in de toekomst kunnen voordoen. Bijvoorbeeld regen tijdens de trainingen en droog tijdens de wedstrijd. Ik ben me ervan bewust dat het voor SRO en/of RACB tijdens de eerste wedstrijd nog een beetje koffiedik kijken was. Maar beter nu aan de alarmbel trekken dan wanneer er zich ernstige problemen gaan voordoen op de piste."