BTCS: Reacties voor de verplaatsing naar Dijon -

Vincent Vosse - Delahaye Racing Team: "Ondanks de heel lange rechte lijn - in het voordeel van onze tegenstanders die over meer power en een betere aërodynamica beschikken - konden we hier tijdens de tests in het tussenseizoen de beste tijd neerzetten, zelfs met een extra last van 70 kilo. Maar de Jaguar, onze sterkste concurrent, was er toen niet bij..."

Frederic Bouvy - Delahaye Racing Team: "Het moge duidelijk zijn dat we competitief zijn. Het zou ons geen moeite mogen kosten om de spiltijd te halen. Wat het des te moeilijker maakt om er niet onder te duiken. Daar zullen we ons echt moeten op toeleggen."

Gilles Delahaye - Teambaas Delahaye Racing Team: "We kunnen ons inderdaad niet permitteren om zondag met de wagen van Vosse-Bouvy te winnen, want anders lopen voor de rest van het seizoen een extra last van 50 kilogram op. Aangezien we al 25 kilogram lood meer meezeulen dan alle andere merken, zou dat er teveel aan zijn. Zeker aan de vooravond van de 12 uur. Misschien past dat reglement niet helemaal bij de geest van de autosport, maar het is nu eenmaal zo. Vincent en Fred hebben dus tot doel om twee keer op het podium te staan, indien mogelijk voor de Jaguar - die in hetzelfde geval verkeert - om zo de leiding van het kampioenschap te behouden. We zullen dus moeten winnen met het nummer 3 van Kurt Mollekens en Didier Defourny," vervolgt Delahaye. "Gezien hun problemen in Zolder hebben ze nu het voordeel dat hun wagen 75 kilogram minder weegt dan die van hun ploegmaats. Een troef die ze zeker en vast kunnen gebruiken willen ze nog voor de 12 uur hun kampioenschap weer op de sporen zetten."

Kurt Mollekens - Delahaye Racing Team: "Ik was na onze privé-testen, woensdag in Dijon, heel tevreden over het rijgedrag van onze auto. De motor was uitstekend en we hebben heel wat kunnen werken aan de afstellingen van de ophanging. In Zolder onderstuurde onze Mégane nogal wat. Dat is nu verholpen, ze is nu perfect afgesteld. We hebben onze joker echter al gebruikt, dus zullen we nu een agressievere tactiek moeten toepassen. Geen sprake meer om naar 1.22.5 te mikken en als 7de op de startgrid te staan. Om te winnen, en dat is toch onze ambitie, moeten van op één van de eerste twee startrijen vertrekken. Als het scenario van Zolder zich mocht herhalen, dan zijn onze titelkansen al verdwenen, want de regelmaat is te belangrijk in een kampioenschap waar de winnaar 50 punten scoort. Nog één opgave en we mogen het vergeten. Als we er deze keer niet in slagen om twee keer op het podium te staan, dan zal ik ons weekend als mislukt beschouwen."

Sylvie Delcour - SM Racing: "We scoorden al goed tijdens het openingsweekend in Zolder en zowel ikzelf als het SMR team van Didier Jadoul hebben alle vertrouwen in de toekomst voor dit type wagens. Daarom heb ik ook alles op alles gezet om er in Dijon opnieuw bij te zijn met de SMR Astra Silhouette S2 voorzien van startnummer 10. Bovendien is de omloop van Dijon vrij gunstig voor de S2 Silhouettes, wat bewezen werd tijdens de testsessies in maart. In Dijon vorm ik voor de BTCS wedstrijden trouwens ploeg met Jean-Claude Meert. Hij was vorig jaar nog kampioen in de klasse 3 van het Belcar kampioenschap en dat met een Porsche Supercup."

Bart Van den Broeck - Traxx Racing Team: "De wagen was rondom toegetakeld, na enkele akkefietjes tijdens een kwalificatie en tijdens de beide races. Chris en zijn jongens van het Traxx Racing Team deden een goede job, zodat we in Dijon met een quasi volledig vernieuwd koetswerk aan de start kunnen verschijnen. Verder hebben we nog een nieuwtje mee. We hadden het al een tijdje aangekondigd, maar laattijdige levering van bepaalde onderdelen weerhielden ons tot twee weken geleden om het nieuwe remsysteem op de Alfa te monteren. Nu is alles op het laatste ogenblik in orde gekomen, zodat we tijdens de vrije training op vrijdag voor het eerst kennis kunnen maken met het nieuwe systeem. Het zal zeker geen sinecure zijn, daar zowel Chris als ikzelf de omloop niet kennen. Het wordt als het ware een stap in het duister..."