BTCS: Dijon: reacties na de Trophée de Bourgogne: deel 1 -

Jerome Thiry - TRI: "Zoals iedereen weet hebben we een systeem met twee chronometers om te vermijden dat we de normtijd breken. De eerste chrono gaf een tijd van 1'23"01 aan. Ik maakte de fout om niet voldoende van het gas te gaan. Resultaat: 1'22"970! Natuurlijk verwijt ik mezelf deze fout, maar de vierde plaats kost ons slechts twee punten in vergelijking met Bouvy en Vosse. We zouden nu in de tweede race van de dag best voor hen finishen..."

Albert Thiry - Teambaas TRI: "We hebben tijdens deze race heel wat gezien en ik sta versteld van de zwaarte van bepaalde sancties voor sommige teams in vergelijking met de lichte straffen voor andere teams. Vlak na onze pitstop werd Vincent Radermecker aangemaand de Stop & Go uit te zitten, hoewel hij niets te maken had met het incident. Maar goed... We vertrekken uit Dijon zoals we hier aangekomen zijn, met evenveel punten als Vosse en Bouvy. Dat betekent dat we de opdracht hier tot een goed einde hebben gebracht. De wagen zal met zijn oorspronkelijk gewicht aan de start van de 12 Uren staan, zonder extra ballast. Dat is het resultaat van het prachtige werk van het team, dat dit weekend uitstekend werk leverde. De bemanning is uitermate homogeen en de piloten hebben er het maximum uit gehaald. Opdracht volbracht. Onze strategie was de juiste."

Gilles Terlinden - Teambaas Delahaye Racing Team: "Ja, ik ben ontgoocheld door de organisatie. Een fout aan het eind van de pitlane, toen de BMW van Damien Coens werd doorgelaten terwijl hij eigenlijk tot het eind van de rij achter de Safety Car had moeten wachten, kost ons de dubbel in de eerste wedstrijd. Aan het eind van de rijbeurt van Steve Van Bellingen lag de Silhouette met het nummer 21 zesde, maar na de pitstop bleek dat te zijn omgevormd in een voorsprong van 23 seconden. Een mooi geschenk. Zonder dan nog te spreken over de blunders met de safety car nadien, die Kurt verhinderden om zijn achterstand goed te maken. Grote flaters allemaal. Dat betekent dat in de tussenstand Van Bellingen-Coens nu op één punt volgen, terwijl ze daar nooit hadden mogen staan. Ik hoop maar dat de punten die ons hier werden ontzegd aan het eind van het seizoen niet opnieuw ter sprake komen. In plaats van acht punten goed te maken op Vosse-Bouvy, had de BMW er hier minstens drie moeten verliezen. Toch een verschil van elf punten, dertien zelfs tegenover Defourny-Mollekens. Een beetje veel. Ik ben heel tevreden, Didier en Kurt reden het perfecte weekend. Voor de tussenkomst van de safety car had Kurtje al een voorsprong van 23 tellen bijeen gereden. Didier wist in de slotfase hetzelfde tempo aan te houden, zonder onder de spiltijd te duiken. Bravo! We waren verheugd vast te stellen dat gedurende de vijf dagen in Dijon onze auto's niet het minste mechanische probleem hebben gehad. Een goed teken voor de 12 uur."

Didier Defourny - Delahaye Racing Team: "Helemaal wat we hadden gehoopt," legt Defourny uit. "Na onze problemen in Zolder moesten we ons kampioenschap opnieuw op gang trekken. Dat is gelukt. Hoewel ik zoals iedere goede rijder wat gefrustreerd ben door het systeem met de spiltijd, moet ik toegeven dat ik me bij de start van de eerste race goed geamuseerd heb. Gedurende 20 minuten leverden we een felle strijd met Hemroulle en Radermecker. Spannend, maar sportief."