12 Heures de Spa: reacties na de race (deel 4)
Geert Surinx - Surinx Racing: "We hebben inderdaad een mooie wedstrijd achter de rug in de Klasse T1 en Serge De Beil deed een prima job als derde piloot. Maar ik zal maar victorie kraaien als de titel binnen bereik is. Vorig seizoen gingen we ook onderuit in het zicht van de finish na een gans seizoen aan de leiding te hebben gestaan."Jean-Claude Meert - Street Machine Racing: "We opteerden voor regenafstelling tijdens de trainingen en hebben die voor de start niet meer veranderd. Een goede zet, want Sylvie nam de start op een natte piste en kon direct in het spoor komen van de snelle Sougnez die samen met Essers het exemplaar van KS Motorsport bemant. Tijdens de eerste pitstop is Sylvie blijven zitten en dat heeft ons flink geholpen naar de eerste puntenwinst. Want gezien het feit dat we de wedstrijd aanvatten met amper 2 punten voorsprong wilden we niet alleen de wedstrijd winnen, maar ook vol scoren na 3 en 6 uren wedstrijd. Ik zat in de wagen tijdens de eerste tussenspurt en pakte de volle buit. Daarenboven toefde ik in vijfde positie algemeen en dat deed het beste vermoeden voor de resterende 9 uren. Even was er lichte paniek toen Decour in de zandbak ging spelen en we 5 ronden verloren. Maar we konden flink remonteren en tijdens de tweede puntendeling lagen we terug aan de leiding en 8ste algemeen. We schoven nog enkele plaatsen op, maar op het einde van de wedstrijd kwam de S1-Silhouette van KS ons nog voorbij en doken uiteindelijk als 7de algemeen onder de geblokte vlag. Maar belangrijker was het feit dat we de volle puntenpot pakken in de Klasse S2 en zodoende onze voorsprong in het klassement konden uitspitten tot 8 punten. De bal ligt nu voor de volgende wedstrijden in het kamp van de concurrentie. Op een schoonheidsfoutje van Decour na, die ons de vierde plaats algemeen kost, zijn we uiteraard zéér tevreden met het behaalde resultaat. Sylvie en ikzelf vormen een zéér homogeen team en we verstaan elkaar zéér goed. We hebben ons strikt aan de opgelegde strategie gehouden. Maar je voelt dat de Silhouette om méér vraagt. Vandaar dat de overwinning in Dijon me méér voldoening gaf. De Silhouette is gemaakt voor het zuivere sprintwerk. Maar ik ben net als Sylvie een echte strateeg die zich kan focussen op één doel. Tijdens mijn eerste relais heb ik me goed geamuseerd met Essers die zich wou ontdubbelen. Door het feit dat we toen drie ronden voorlagen heb ik Essers laten passeren om hem nadien flink onder druk gezet zonder enige risico's te nemen. Na Sylvie en Sougnez draaide ik de derde beste chrono in de Klasse S2 op een zucht van Sylvie. En dat geeft me ook grote voldoening. Ook het team van Street Machine Racing wil ik bedanken. Ze deden terug een prima job. Ik ben echt overtuigd dat ik terug de juiste keuze maakte. Net zoals vorig seizoen met Henk Haane bij First Motorsport hoop ik terug het seizoen af te sluiten met een titel."
Geert Surinx - Surinx Racing (deel 2): "Tijdens de trainingen hebben we niets geforceerd om het materiaal te sparen", gaat Geert verder. "Met de lange verhoudingen verliezen we een tweetal seconden, maar is de wagen wel véél betrouwbaarder tijdens een race over 12 uren. Tijdens de start in de regen was er geen vuiltje aan de lucht en lag de wagen goed op de baan. Desondanks ging Michiels van de baan en beschadigde een velg. Dit was meteen het begin van onze lijdensweg. Vervolgens braken de wielbouten en moesten we de remschijven vervangen. Ook had de wagen een overstuurd karakter omdat de Michelins maar niet op temperatuur kwamen. Door het monteren van zachtere rubbers was dit probleem opgelost. Ook klaagden Rudy en Wim over trillingen in de wagen. Méér dan waarschijnlijk te wijten aan de sortie van Michiels in het begin van de wedstrijd. We hebben constant naar oplossingen gezocht en zéér veel tijd verloren. Op een bepaald moment stond de wagen terug perfect, maar ondertussen was het kalf reeds verdronken en het had geen zin meer om nog verder te rijden. We hebben de wagen enkele uren voor de finish binnen gezet om dan op het einde van de wedstrijd nog even buiten te rijden en te finishen. We zijn er ons van bewust dat het kampioenschap in de Klasse T2 over is. Maar we gaan zeker tijdens de tweede helft van het seizoen nog van ons laten spreken. We hebben het materiaal om vooraan mee te draaien en ik ben het ook verschuldigd aan al de mensen die zich belangeloos inzetten voor team. Zonder hen zou ik niet op dit niveau kunnen werken."
Dit artikel werd gepubliceerd door Mark Kessen in BTCS op vrijdag 15 juni 2007 om 21:21
