FIA GT: Cappellari-Gollin leiden na 60 minuten -

Stipt 11u15 ging de race van start in Valencia, op een droge baan, maar met dreigende wolken. De Vitaphone Saleen van Alzen-Bartels ging er als een speer vandoor, gevolgd door de Saleen van Lechner-Seiler. Lang duurde het mooie liedje niet voor de Vitaphone jongens, want reeds tijdens de achtste ronde dienden ze de wagen langszij te zetten. Op die korte tijdspanne hadden we dus al drie van de Saleens in de problemen gezien, want ook Graham Nash Saleen van Villaroel-Ruberti (al na één ronde!) en de RML bolide van Goodwin-Ramos pruttelden aardig wat tegen.

Lechner-Seiler (Saleen) kwamen aan de leiding, met in hun spoor de Ferrari’s van Bobbi-Gardel en Cappellari-Gollin. De wagen van Bert Longin had zich na 25 minuten wedstrijd op de 14de stelling genesteld. In de N-GT klasse reden Maassen-Luhr (Freisinger Porsche) autoritair aan de leiding.

Na zowat 35 minuten wedstrijd namen Cappellari-Gollin de tweede plaats over van Bobbi-Gardel, die de voeling met de twee koplopers leken te verliezen. De Lamborghini reed op een vierde plaats. De eerste N-GT wagen was ondertussen opgerukt tot in het spoor van Longin-Kahn-Bleiner, die 12de reden. Zo maakten we ook de eerste 50 minuten vol. Ondertussen waren we de Lister van Knapfield-Pearce kwijt, die na een schuiver in de zandbak belandde, en de Ferrari van Kaufmann, die opgaf in de pits. Livio-Calderari parkeerden ook hun Ferrari in de zandbak.

De leidende Saleen maakte een vroege pitstop, waardoor Cappellari-Gollin de leiding over namen. Mede door de pitstops, kregen we na één uur wedstrijd de volgende top 10 :

1 2 Cappellari/Goll 39 GT
2 11 Peter/Babini 39 GT
3 29 Kox/Gavin 38 GT
4 27 Campbell-Walter 38 GT
5 18 Longin/Khan/Ble 38 GT
6 99 Maassen/Luhr 38 N-GT
7 1 Bobbi/Gardel 38 GT
8 50 Ortelli/Collard 38 N-GT
9 9 Zwaan/Roos/Abbe 38 GT
10 17 Wendlinger/Wolf 38 GT