Pino Sperlinga - Teambaas GPR: "Geen evoluties aan de motor of de versnellingsbak, maar wel enkele aërodynamische nieuwigheden, zowel aan de voorkant als aan de achterkant van de wagens, evenals nieuwe schokdempers. Het zou ons een tijdswinst van 1 tot 2 seconden per ronde moeten opleveren. En wat het kampioenschap betreft: het is duidelijk dat de 24 Uren een determinerende rol hebben, dus doen we er alles aan om ons zo goed mogelijk voor te bereiden..."
Marc Neyens - NGT Racing: "Niet alleen wordt de race op donderdag gehouden, alles wordt ook op één dag afgewerkt. De vrije trainingen, de kwalificaties en de race passeren op één dag, tussen 9u00 en 17u00 de revue en dus mag je zeker geen schade rijden. Elke fout is bijna fataal in dit concept."
Marc Maton - Teambaas NGT Racing: "Vier op vier is schitterend en het blijft de beste motivatie voor de sponsors en het team om verder te werken. Maar het remprobleem op het einde van de race bewees ook dat alle races moeten worden gereden en dat voor elke zege moet worden gevochten. Ik ben ook tevreden dat ook naast de piste weer alles zeer goed liep. Onze pitstop was bijzonder snel, op één na de snelste van het lot en al het voorbereidende werk was weer prachtig. Ik kan het niet voldoende herhalen dat de jongens van het team werkelijk uitstekend werk leveren."
Guillaume Dumarey - GPR: "De banden waren echt wel 'op', tot en met. Ik was constant in gevecht met de wagen en het was zeker geen eenvoudige opgave. Maar ons hoofddoel is bereikt: we hebben hier weer vele punten gepakt voor het kampioenschap..."
Midsummer Race: reacties na de race (deel 2)
Dit artikel werd gepubliceerd door in Belgian GT op vrijdag 29 juni 2007 om 17:42
